多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)》,LOD2.0隧道模型幾何精度下隧道建模的內(nèi)容有()

A.洞口
B.洞身
C.輔助坑道
D.渣場(chǎng)


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2.多項(xiàng)選擇題給水排水及供暖工程質(zhì)量管理信息模型元素非幾何信息——質(zhì)量控制資料,包括以下內(nèi)容()

A.原材料合格證及進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告
B.管道與設(shè)備的強(qiáng)度與嚴(yán)密性試驗(yàn)報(bào)告
C.隱蔽工程驗(yàn)工記錄、施工記錄
D.燃?xì)夤艿缐毫υ囼?yàn)記錄
E.分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收記錄

3.多項(xiàng)選擇題供電或機(jī)電BIM設(shè)計(jì)過(guò)程中常會(huì)對(duì)不同組件之間進(jìn)行碰撞檢查。下列選項(xiàng)中,關(guān)于碰撞檢查軟件的說(shuō)法正確的是()

A.碰撞檢查軟件與設(shè)計(jì)軟件的互動(dòng)分為通過(guò)軟件之間的通訊和通過(guò)碰撞結(jié)果文件進(jìn)行的通訊
B.通過(guò)軟件之間的通訊可在同一臺(tái)計(jì)算機(jī)上的碰撞檢查軟件與設(shè)計(jì)軟件進(jìn)行直播通訊,在設(shè)計(jì)軟件中定位發(fā)生碰撞的構(gòu)件
C.MagiCAD碰撞檢查模塊屬于MagiCAD的一個(gè)功能模塊,將碰撞檢查與調(diào)整優(yōu)化集成在同一個(gè)軟件中,處理機(jī)電系統(tǒng)內(nèi)部碰撞效率很高
D.將碰撞檢測(cè)的結(jié)果導(dǎo)出為結(jié)果文件,在設(shè)計(jì)軟件中加載該結(jié)果文件,可以定位發(fā)生碰撞的構(gòu)件
E.Navisworks是市面上常見(jiàn)的BIM建模工具,“硬碰撞”和“軟碰撞”檢測(cè)功能成熟

4.多項(xiàng)選擇題多專業(yè)的工作協(xié)同應(yīng)制定模型的定期共享規(guī)則,在關(guān)鍵時(shí)間節(jié)點(diǎn)開(kāi)展專業(yè)協(xié)調(diào),多專業(yè)的工作協(xié)同應(yīng)符合()要求。

A.協(xié)同共享前明確各階段協(xié)同目標(biāo)和范圍,包括對(duì)象、構(gòu)件及檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)等
B.記錄并管理協(xié)同過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題,形成工作報(bào)告,報(bào)告應(yīng)詳細(xì)描述位置信息及解決方案
C.在協(xié)同過(guò)程中,各方按協(xié)調(diào)一致的解決方案修改各自專業(yè)的模型
D.完成階段性協(xié)同工作后,宜固化模型和文件

5.多項(xiàng)選擇題設(shè)計(jì)階段交付的模型單元模型精細(xì)度宜符合以下規(guī)定()

A.方案設(shè)計(jì)階段模型精細(xì)度等級(jí)不宜低于LOD1.0
B.初步設(shè)計(jì)階段模型精細(xì)度等級(jí)不宜低于LOD2.0
C.施工圖設(shè)計(jì)階段模型精細(xì)度等級(jí)不宜低于LOD3.0
D.深化設(shè)計(jì)階段模型精細(xì)度等級(jí)不宜低于LOD3.0,具有加工要求的模型單元模型精細(xì)度不宜低于LOD3.5

6.多項(xiàng)選擇題BIM模型單元應(yīng)根據(jù)工程對(duì)象的系統(tǒng)分類設(shè)置顏色,并應(yīng)符合下列規(guī)定()

A.一級(jí)系統(tǒng)之間的顏色應(yīng)差別顯著,便于視覺(jué)區(qū)分,且不應(yīng)采用紅色系
B.二級(jí)系統(tǒng)應(yīng)分別采用從屬于一級(jí)系統(tǒng)的色系的相同顏色
C.與消防有關(guān)的二級(jí)系統(tǒng)以及消防救援場(chǎng)地、救援窗口等應(yīng)采用紅色系
D.構(gòu)件級(jí)模型單元的顏色缺省值應(yīng)與所屬的系統(tǒng)顏色相同

7.多項(xiàng)選擇題BIM模型單元應(yīng)以幾何信息和屬性信息表達(dá)工程對(duì)象設(shè)計(jì)內(nèi)容,并應(yīng)符合以下規(guī)定()

A.應(yīng)能表達(dá)工程對(duì)象在設(shè)計(jì)各階段中的全部設(shè)計(jì)內(nèi)容
B.應(yīng)能滿足設(shè)計(jì)或應(yīng)用所需的數(shù)據(jù)精度和格式要求
C.應(yīng)能根據(jù)各設(shè)計(jì)階段或應(yīng)用的需求進(jìn)行動(dòng)態(tài)補(bǔ)充
D.應(yīng)能根據(jù)各設(shè)計(jì)階段或應(yīng)用的需求進(jìn)行迭代或刪除

8.多項(xiàng)選擇題BIM模型單元的空間占位應(yīng)符合()

A.項(xiàng)目級(jí)和功能級(jí)模型單元的空間占位應(yīng)符合設(shè)計(jì)意圖
B.構(gòu)件級(jí)模型單元的空間占位應(yīng)滿足工程對(duì)象的形變、公差和操作空間要求
C.不同材質(zhì)的模型單元應(yīng)各自表達(dá),可相互重疊
D.不同材質(zhì)的模型單元可整體表達(dá),可相互剪切

9.多項(xiàng)選擇題施工BIM應(yīng)用管理中模型質(zhì)量控制措施應(yīng)包括()內(nèi)容。

A.模型與工程項(xiàng)目的符合性檢查
B.不同模型元素之間的相關(guān)關(guān)系檢查
C.模型與相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的符合性檢查
D.模型信息的準(zhǔn)確性和完整性檢查

10.多項(xiàng)選擇題根據(jù)鐵路四電工程的特點(diǎn)及需求,并考慮維持IFC標(biāo)準(zhǔn)的可延續(xù)性,鐵路四電工程信息模型基礎(chǔ)數(shù)據(jù)體系結(jié)構(gòu)的擴(kuò)展需遵循以下原則()

A.四電專業(yè)在領(lǐng)域?qū)?、共享層做擴(kuò)展,可以增加新領(lǐng)域
B.主要利用既有實(shí)體進(jìn)行擴(kuò)展
C.主要通過(guò)增加屬性或預(yù)定義類型來(lái)擴(kuò)充實(shí)體
D.當(dāng)既有實(shí)體、預(yù)定義類型擴(kuò)充實(shí)體均不能滿足需要時(shí),可以通過(guò)增加新實(shí)體,并增加相應(yīng)的通用屬性類

最新試題

編輯風(fēng)管矩形彎頭半徑乘數(shù)時(shí),數(shù)值越小,矩形彎頭半徑越大。

題型:判斷題

對(duì)族框架進(jìn)行尺寸標(biāo)注后,需為尺寸標(biāo)注添加標(biāo)簽,以創(chuàng)建參數(shù)。

題型:判斷題

Revit中可以使用取消連接幾何圖形命令讓空心預(yù)留預(yù)埋族實(shí)現(xiàn)開(kāi)洞效果。

題型:判斷題

進(jìn)行風(fēng)管布管時(shí),Revit將先使用布管系統(tǒng)配置中的設(shè)置,然后如果需要,再使用“機(jī)械設(shè)置”中的“角度”設(shè)置。

題型:判斷題

Revit中可以通過(guò)屬性或結(jié)構(gòu)設(shè)置調(diào)整支撐的默認(rèn)收進(jìn)和縮進(jìn),而只能使用結(jié)構(gòu)設(shè)置對(duì)桁架進(jìn)行調(diào)整。

題型:判斷題

BIMMAKE只支持手動(dòng)繪制軸網(wǎng),不支持CAD圖紙生成軸網(wǎng)。

題型:判斷題

如果將窗的類別更改為門,則它將不再顯示在窗明細(xì)表中,而顯示在門明細(xì)表中。

題型:判斷題

風(fēng)管命令能繪制矩形和圓形剛性風(fēng)管,軟風(fēng)管能繪制圓形和橢圓形風(fēng)管。

題型:判斷題

管線綜合深化設(shè)計(jì)是指將施工圖設(shè)計(jì)階段完成的機(jī)電管線進(jìn)一步綜合排布,根據(jù)管線的不同的性質(zhì)、不同的功能和不同的施工要求,結(jié)合建筑裝修的要求,進(jìn)行統(tǒng)籌的管線位置排布。

題型:判斷題

Revit根據(jù)針對(duì)電路保護(hù)而指定的尺寸、電壓降計(jì)算以及校正系數(shù)來(lái)計(jì)算電力線的導(dǎo)線尺寸。

題型:判斷題