A.平均鋅層質(zhì)量(單面)60g/m2
B.聚乙烯層>0.15mm
C.聚氨酯層>0.066mm
D.聚酯層>0.076mm
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A.塑料(P)
B.金屬(M)
C.鋼化玻璃(T)
D.陶瓷(c)
A.裂縫
B.層間脫離
C.老化
D.破碎
A.通常分子量較高
B.有較好的耐化學(xué)性
C.有較好的柔韌性
D.有較好的彎曲性
A.應(yīng)有平滑、潔凈的外表面
B.不應(yīng)有明顯的劃痕、條紋、氣泡
C.顏色及逆反射應(yīng)均勻
D.防粘紙不應(yīng)有氣泡、皺折、污點(diǎn)或雜物等缺陷
A.用精度為1mm的鋼卷尺
B.測(cè)量管材表面計(jì)米標(biāo)志1000mm長(zhǎng)度的實(shí)際值L
C.ΔL=L-1000
D.計(jì)米誤差為(ΔL/1000)×100%
A.使用最大尺寸制作
B.減少接縫
C.邊緣宜進(jìn)行卷邊加固
D.邊緣宜進(jìn)行卷邊用鉚釘加固
A.啟動(dòng)及啟動(dòng)時(shí)間
B.發(fā)電機(jī)組容量測(cè)試
C.發(fā)電機(jī)組相序
D.輸出電壓穩(wěn)定性
A.用來(lái)測(cè)試標(biāo)志構(gòu)件的總厚度
B.用來(lái)測(cè)試標(biāo)志表面防腐層厚度
C.測(cè)頭和被測(cè)件間加適量的耦合劑
D.根據(jù)不同的材質(zhì)進(jìn)行聲速設(shè)置
A.耐低溫性能:-20℃(-40℃、-55℃)條件下試驗(yàn)8h,應(yīng)工作正常
B.耐高溫性能:在+55℃(+50℃、+45℃)條件下試驗(yàn)8h,應(yīng)工作正常
C.耐濕熱性能:在溫度+40℃,相對(duì)濕度(98土2)%條件下試驗(yàn)48h,應(yīng)工作正常
D.耐鹽霧腐蝕性能:構(gòu)件經(jīng)168h鹽霧試驗(yàn)后,應(yīng)無(wú)明顯銹蝕現(xiàn)象,金屬構(gòu)件應(yīng)無(wú)紅色銹點(diǎn),電氣部件應(yīng)工作正常
A.數(shù)據(jù)庫(kù)管理系統(tǒng)
B.網(wǎng)絡(luò)管理軟件
C.殺病毒軟件
D.WINDOWS7
最新試題
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
環(huán)形線圈車輛檢測(cè)器進(jìn)行耐候性能試驗(yàn)以后,要求非金屬材料的機(jī)械力學(xué)性能的保留率()。
下列不屬于鋼卷尺使用過(guò)程中誤差來(lái)源的是()
入口稱重檢測(cè)設(shè)施車牌識(shí)別系統(tǒng)的多碼流視頻輸岀編碼方式為()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
監(jiān)控系統(tǒng)中網(wǎng)絡(luò)布線的類型是()。
下列視效率為零的光波長(zhǎng)是()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
下列關(guān)于隧道通風(fēng)要求的說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。