A.路線合適的表格
B.各破段的縱坡度
C.各破段的坡長
D.設(shè)計豎曲線
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A.縱坡均勻平順,起伏和緩
B.坡長和豎曲線長短適當(dāng)
C.平面與縱面組合設(shè)計協(xié)調(diào)
D.填挖經(jīng)濟(jì)、平衡
A.縱斷面線形應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)
B.縱坡設(shè)計應(yīng)考慮填挖平衡
C.相鄰縱坡代數(shù)差較小時,應(yīng)采用大的豎曲線半徑
D.路線交叉前后的縱坡應(yīng)平緩
A.半填半挖
B.多填少挖
C.全挖路基
A.平曲線與直坡段組合
B.平曲線與凹形豎曲線組合
C.平曲線與凸形豎曲線組合
D.平曲線與上坡組合
A.各技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合各自的規(guī)范
B.應(yīng)保持各要素內(nèi)部的相對均衡與變化節(jié)奏的協(xié)調(diào)
C.平縱各指標(biāo)應(yīng)相對均衡、連續(xù)
D.路線線形應(yīng)保持視線的連續(xù)性
最新試題
道路平面線形設(shè)計中關(guān)于長直線的運(yùn)用敘述正確的有()
根據(jù)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,高速公路可供選擇的設(shè)計速度有()。
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是()
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計的步驟次序,下列正確的選項是()
平面交叉口立面設(shè)計時,標(biāo)高計算線網(wǎng)的繪制方法主要有()。
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對路線長度、工程量大小及運(yùn)營條件有直接影響。
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是()。
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計原則的有()。