A.縱斷面線形應(yīng)平順、圓滑、視覺連續(xù)
B.縱坡設(shè)計(jì)應(yīng)考慮填挖平衡
C.相鄰縱坡代數(shù)差較小時(shí),應(yīng)采用大的豎曲線半徑
D.路線交叉前后的縱坡應(yīng)平緩
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A.半填半挖
B.多填少挖
C.全挖路基
A.平曲線與直坡段組合
B.平曲線與凹形豎曲線組合
C.平曲線與凸形豎曲線組合
D.平曲線與上坡組合
A.各技術(shù)指標(biāo)均應(yīng)符合各自的規(guī)范
B.應(yīng)保持各要素內(nèi)部的相對(duì)均衡與變化節(jié)奏的協(xié)調(diào)
C.平縱各指標(biāo)應(yīng)相對(duì)均衡、連續(xù)
D.路線線形應(yīng)保持視線的連續(xù)性
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三、四級(jí)公路
A.高速公路
B.一級(jí)公路
C.二級(jí)公路
D.三、四級(jí)公路
最新試題
選線的第二步工作是()
下列不屬于平原區(qū)路線布設(shè)要點(diǎn)的是()
無信號(hào)平面交叉口產(chǎn)生沖突點(diǎn)最多的是()車輛。
山嶺區(qū)選線中山脊線布線主要解決的問題有()
關(guān)于路肩的作用,敘述正確的有()
屬于道路勘測(cè)設(shè)計(jì)的控制要素有()。
道路平面線形設(shè)計(jì)中關(guān)于長(zhǎng)直線的運(yùn)用敘述正確的有()
越嶺線當(dāng)埡口選定后,路線的展線方案與過嶺標(biāo)高有關(guān),過嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
關(guān)于沿河線線位高度敘述正確的()
關(guān)于公路縱斷面設(shè)計(jì)的步驟次序,下列正確的選項(xiàng)是()