A.控制器內(nèi)部主要由接口電路、控制主板、IGBT模塊(驅(qū)動)、預(yù)充電容、放電電阻、電流感應(yīng)器、扼流圈、殼體水道等組成
B.預(yù)充電容在接高壓電路時能給電容充電,在電機啟動時保持電壓的穩(wěn)定
C.放電電阻在斷開高壓電路時,通過電阻給電容放電
D.在放電電路故障時,報送放電超時故障,但不用切斷高壓供電
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A.把廢氣中的H2O、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠C、CO2和N2
B.把廢氣中的HC、CO和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、CO2和N2
C.把廢氣中的HC、CO2和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
D.把廢氣中的HC、CO 和NOx轉(zhuǎn)變?yōu)镠2O、O2和N2
A.通常由火花塞、點火線圈及相關(guān)傳感器等元件組成
B.產(chǎn)生的強烈的電火花,在最佳點火正時點燃可燃混合氣
C.采用發(fā)動機控制單元控制點火
D.有專門的高壓直流電源給火花塞供電
A.采用正極連接車身
B.蓄電池和發(fā)電機是并聯(lián)的
C.蓄電池和發(fā)電機是串聯(lián)的
D.發(fā)動機啟動時用的是發(fā)電機的電
A.汽油發(fā)動機的熱效率在50%左右
B.氣缸缸徑略大于活塞直徑
C.曲柄半徑與活塞行程相等
D.發(fā)動機節(jié)氣門保持全開所測得的速度特性曲線,稱為負(fù)荷曲線
A.2.0L發(fā)動機功率可能大于2.2L發(fā)動機
B.2.2L發(fā)動機做一千瓦功耗油不一定多于2.0L發(fā)動機
C.2.2L發(fā)動機最大扭矩一定大于2.0L發(fā)動機
D.2.2L發(fā)動機總工作容積一定大于2.0L發(fā)動機
最新試題
乘用車使用最普遍的輪胎類型是()
國產(chǎn)6135Q柴油機一般用在()上。
下列選項中()不屬于機體組的組成部件。
下面關(guān)于盤式制動器優(yōu)點描述錯誤的是()。
電動液壓助力轉(zhuǎn)向取決于()和汽車行駛速度。
國產(chǎn)6135Q柴油機的冷卻方式是()。
汽車平順性基本的評價方法用以下哪個值來評價振動對人體舒適和健康的影響?()
關(guān)于汽車總線連接(多路傳輸)的優(yōu)點,描述錯誤的是()
關(guān)于電機控制器內(nèi)部結(jié)構(gòu)描述錯誤的是()
國產(chǎn)X4105柴油機氣缸排列形式為X型。