A.吸引線圈功能正常
B.保持線圈功能正常
C.吸引線圈和保持線圈功能都正常
D.吸引線圈和保持線圈有故障
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A.檢修接觸盤
B.檢修吸引線圈
C.檢修保持線圈
D.檢修單向離合器
A.電刷與換向器接觸不良
B.勵(lì)磁繞組搭鐵或短路
C.勵(lì)磁繞組連接端接觸不良
D.電刷彈簧壓力太弱
A.從這兩個(gè)孔輸入地交流電壓不得超過700V，直流電壓不得超過1000V
B.從這兩個(gè)孔輸入地直流電壓不得超過700V，交流電壓不得超過1000V
C.從這兩個(gè)孔輸入地交流電壓不得超過1000V，直流電壓不得超過700V
D.從這兩個(gè)孔輸入地電壓可以在700V與1000V之間
A.定子繞組、轉(zhuǎn)子繞組都有可能有故障
B.向外輸出電流地是定子繞組，所以僅是定子繞組有故障
C.轉(zhuǎn)子繞組是磁場(chǎng)部分，輸出電流與轉(zhuǎn)子沒有關(guān)系，所以轉(zhuǎn)子繞組是好地
D.轉(zhuǎn)子繞組、轉(zhuǎn)子繞組都沒有故障
A.電壓表指示電壓應(yīng)為13.9～15.1V，電流表讀數(shù)應(yīng)大于10A
B.電壓表指示電壓應(yīng)為13.9～15.1V，電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A
C.電壓表指示電壓應(yīng)為10～12V，電流表讀數(shù)應(yīng)大于10A
D.電壓表指示電壓應(yīng)為10～12V，電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A
最新試題
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會(huì)造成（）。
節(jié)氣門閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過（）。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會(huì)發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，直至掉頭。
制動(dòng)跑偏與側(cè)滑，特別是（）側(cè)滑是造成交通事故的一個(gè)主要原因。