單項選擇題一條公路因設計交通量不同，在同一地形范圍內(nèi)分別采用不同的公路等級時，相鄰設計路段的設計車速之差不宜超過（）。
A.10km/h
B.20km/h
C.25km/h
D.30km/h
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1.單項選擇題汽車的“輸出功率/汽車重量”的比值最大的車型是（）。
A.小客車
B.載重汽車
C.鞍式列車
D.鉸接車
2.單項選擇題在通行能力的幾個概念中，數(shù)值最大的是（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設計通行能力
D.服務交通量
3.單項選擇題設計車速V≥60km/h時，同向曲線間的直線最小長度以不小于（）為宜。
A.2V（m）
B.2V（km）
C.6V（m）
D.6V（km）
4.單項選擇題當?shù)缆返脑O計車速為60km/h時，緩和曲線最小長度應不小于（）。
A.50m
B.60m
C.80m
D.100m
5.單項選擇題
公路圓曲線不設超高的最小半徑是按照（）的條件確定的。
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
無信號控制平面三路和四路交叉口的沖突點個數(shù)是（）
題型：單項選擇題
一級公路設計可供選擇的設計車道數(shù)為（）。
題型：多項選擇題
關于公路縱斷面設計的步驟次序，下列正確的選項是（）
題型：單項選擇題
道路定線的任務是（）
題型：單項選擇題
下列選項不屬于城市三幅路橫斷面特點的是（）
題型：單項選擇題
無信號平面交叉口產(chǎn)生沖突點最多的是（）車輛。
題型：單項選擇題
縱斷面設計的內(nèi)容包括（）
題型：多項選擇題
實踐證明交叉口立面設計的關鍵是（）。
題型：多項選擇題
道路平面線形設計中比較適宜采用直線線形的路段包括（）
題型：多項選擇題
下列選項屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設計原則的有（）。
題型：多項選擇題