中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車法。

越區(qū)、轉(zhuǎn)場時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。

遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，禁止跟蹤出站調(diào)車。

無論遇任何特殊情況，均不得鉆車。

橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。

在岔線或?qū)Ｓ镁€無坡度的線路上停留車輛，不必采用防溜措施。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過線路要一站、二看、三通過，“二看”指看線路兩端有無機(jī)車車輛駛來和腳下有無障礙物。

調(diào)車作業(yè)中，車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí)，一批作業(yè)完了后，應(yīng)立即送入警沖標(biāo)內(nèi)方。

上車時(shí)手腳一起伸，是一種不正確的上車姿勢。