A.用密封材料對(duì)環(huán)狀密封區(qū)域進(jìn)行密封處理,注意不要使密封材料進(jìn)入內(nèi)圈。
B.向量筒中注水超過100mL刻度,然后打開開關(guān)和排氣孔,使量筒中的水下流排除滲水儀底部內(nèi)的空氣。
C.打開開關(guān),待水面下降至100mL刻度時(shí),立即開動(dòng)秒表開始計(jì)時(shí),計(jì)時(shí)3min后立即記錄水量。
D.記錄路面溫度及氣壓計(jì)讀數(shù)。
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干燥收縮是由于半剛性基層中水分不斷減少所引起的材料體積收縮現(xiàn)象,主要發(fā)生在基層成型的初期。
道路現(xiàn)場測試路面層間黏結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn)用到的儀具有()。
利用當(dāng)?shù)夭牧线M(jìn)行現(xiàn)場CBR和DCP相關(guān)性試驗(yàn)時(shí),為了建立現(xiàn)場CBR值與DCP測試的貫入度Dd或動(dòng)貫入阻力Qd之間的相關(guān)性關(guān)系式,測點(diǎn)數(shù)宜不少于()個(gè)。
隨著海拔的增加,同一瀝青樣品閃點(diǎn)的實(shí)測值(不進(jìn)行大氣壓修正)()。
土基現(xiàn)場CBR值測試后需要在緊靠試驗(yàn)點(diǎn)旁邊的適當(dāng)位置取樣測試土基的密度。
根據(jù)《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》(JTGE42-2005),進(jìn)行礦粉密度試驗(yàn)時(shí),以下做法正確的有()。
造成瀝青路面產(chǎn)生車轍的原因有()。
若計(jì)算的初步配合比為水泥:水:砂:石=345:195:663:1179,在試驗(yàn)室試拌15L 檢驗(yàn)其工作性,則下列說法正確的有()。
關(guān)于核子密度濕度儀測定壓實(shí)度試驗(yàn)的方法,說法正確的有()。
以下屬于能使混凝土強(qiáng)度偏大的內(nèi)因的是()。