A.件雜貨船
B.半集裝箱船
C.普通貨船
D.全集裝箱船
E.油船
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A.一式二聯(lián)
B.一式三聯(lián)
C.一式四聯(lián)
D.一式五聯(lián)
A.托運(yùn)人最遲在船舶到港前的一定時(shí)間提出訂艙要求向船公司或其代理人訂艙
B.船公司根據(jù)所有訂艙單資料，匯總編制訂艙清單，分別送集裝箱裝卸作業(yè)區(qū)或貨運(yùn)站
C.整箱貨的空箱和拼箱貨的空箱均由貨運(yùn)站提取
D.船公司分別簽發(fā)集裝箱發(fā)放通知單給集裝箱堆場和托運(yùn)人或貨運(yùn)站
A.小的航運(yùn)企業(yè)
B.無船承運(yùn)人
C.少數(shù)貨主
D.大規(guī)模航運(yùn)企業(yè)
A.托盤貨
B.成組貨
C.整箱貨
D.拼箱貨
A.碼頭
B.集裝箱前方堆場
C.集裝箱后方堆場
D.貨運(yùn)站
最新試題
關(guān)于全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)在海洋運(yùn)輸定位導(dǎo)航方面的應(yīng)用，下列說法正確的是（）。
水路運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)達(dá)速度要體現(xiàn)（）。
旅客安全運(yùn)輸率的計(jì)算公式為（）×100％。
水路運(yùn)輸質(zhì)量特性包括及時(shí)性，對及時(shí)性的考核指標(biāo)有（）。
運(yùn)輸企業(yè)常用的數(shù)據(jù)分層類別有（）。
國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布的《質(zhì)量管理和質(zhì)量保證》國家標(biāo)準(zhǔn)中的基本術(shù)語包括：質(zhì)量方針、（）。
（）是反映水路運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)的一項(xiàng)綜合質(zhì)量指標(biāo)。
排列圖中累計(jì)的百分?jǐn)?shù)可分為（）。
在（）水域常規(guī)測量方法無法進(jìn)行，比較適合GPS 技術(shù)的使用。
（）是水路運(yùn)輸產(chǎn)品的第一質(zhì)量特性。