A.型鋼
B.網(wǎng)片邊框
C.斜撐
D.鋼絲
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A.溶劑型
B.雙組份
C.水性
D.防滑型
A.雙白虛線
B.黃色虛實(shí)線
C.白色虛實(shí)線
D.雙黃虛線
A.與視讀方向一致
B.與視讀方向相反
C.自視讀方向左旋轉(zhuǎn)90度
D.自視讀方向右旋轉(zhuǎn)90度
A.8h和16h
B.8h和24h
C.12h和24h
D.24h和48h
A.采用不含紫外光光譜的氙弧燈
B.在平行于燈軸的試樣架平面上的試樣,其表面上任意兩點(diǎn)之間的輻照度差別不應(yīng)大于20%
C.黑板溫度設(shè)定:65±3℃
D.采用連續(xù)照射,周期性噴水,噴水周期為每100min噴水20min
A.燈具的初始光效是在老練試驗(yàn)后,測(cè)試燈具在額定工作條件下的初始光通量和實(shí)際功率,計(jì)算初始光通量與對(duì)應(yīng)的燈具功率之比。
B.采用積分光度計(jì)對(duì)LED照明燈具的光通量進(jìn)行檢測(cè)時(shí),標(biāo)準(zhǔn)燈與被測(cè)光源的不同光譜和(或)空間光通分布可能會(huì)影響光通量測(cè)量結(jié)果。
C.在對(duì)公路LED照明燈具測(cè)試開始之前,通常需首先對(duì)被測(cè)試產(chǎn)品進(jìn)行1000h的老煉試驗(yàn)。
D.影響LED照明燈具防眩性能的主要參數(shù)有燈具自身配光設(shè)計(jì)、色畫、光通維持率、安裝高度、角度、路寬、線形等。
A.該收費(fèi)站外側(cè)廣場(chǎng)的照度總均勻度為0.36,不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
B.該收費(fèi)站外側(cè)廣場(chǎng)的照度總均勻度為0.27,不符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
C.該收費(fèi)站外側(cè)廣場(chǎng)的照度總均勻度為0.36,符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
D.該收費(fèi)站外側(cè)廣場(chǎng)的照度總均勻度為0.27,符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
最新試題
交通工程設(shè)施常用的人工加速老化試驗(yàn)方法是()。
有金屬護(hù)套、屏蔽層或鎧裝的電纜絕緣電阻測(cè)量方法為()。
用于執(zhí)法和收費(fèi)為目的的汽車軸重動(dòng)態(tài)檢測(cè)儀車輛總重允許誤差為()。
雙組分路面標(biāo)線涂料不粘胎干燥時(shí)間小于()。
隧道環(huán)境檢測(cè)設(shè)備應(yīng)具備的功能包括()。
φ63/54硅芯管繞盤后的不圓度為()。
關(guān)于突起路標(biāo)的基體材料和逆反射器的描述正確的是()。
下列關(guān)于隔離柵雙涂層附著性能的技術(shù)要求描述正確的是()。
對(duì)于收費(fèi)站出口車道設(shè)備,環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目包括()。
監(jiān)督型檢驗(yàn)使用的標(biāo)準(zhǔn)為()。