A.10
B.20
C.30
D.40
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A.最小
B.最大
C.不影響
D.以上均正確
A.儲(chǔ)能器
B.粗濾器
C.過(guò)濾器
D.油泵
A.粘接法
B.磨削法
C.焊修法
D.堵漏法
A.10
B.100
C.200
D.50
A.點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)
B.線(xiàn)路接觸不良
C.噴油器漏油
D.進(jìn)氣管真空滲漏
最新試題
轎車(chē)后減振器損壞,可能造成車(chē)輛()。
電動(dòng)輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時(shí)壓力過(guò)分升高。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移,就必須對(duì)車(chē)輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)()進(jìn)行控制。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查()等殼體有無(wú)裂紋。
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體,針閥可隨磁芯(),噴油器的接線(xiàn)座通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上,通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開(kāi)閥座,燃油噴出。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān),發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng),可能的原因是()。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
輪輞()是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。
轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)孔襯套磨損,可按主銷(xiāo)()鉸削襯套,如果磨損到極限,應(yīng)更換襯套。
氣壓制動(dòng)系的優(yōu)點(diǎn)是:制動(dòng)操作(),制動(dòng)強(qiáng)度大,踏板行程小等。