A.位置控制式
B.時間控制式
C.時間壓力控制式
D.壓力控制式
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A.ECU
B.電控單元、各類傳感器和執(zhí)行器
C.電磁閥
D.共軌壓力傳感器
A.轉(zhuǎn)矩耦合
B.速度耦合
C.功率耦合
D.壓力耦合
A.動力耦合及控制系統(tǒng)、動力總成控制系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)
B.動力耦合及控制系統(tǒng)、電機及控制系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)專用發(fā)動機
C.動力耦合及控制系統(tǒng)、電機及控制系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)
D.電機及控制系統(tǒng)、動力電池及管理系統(tǒng)、混合動力系統(tǒng)專用發(fā)動機
A.合格
B.不合格
C.優(yōu)秀
D.良好
A.優(yōu)秀項、合格項
B.一般項、綜合項
C.關(guān)鍵項、一般項
D.關(guān)鍵項、綜合項
最新試題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。
CVT在變速過程中（）中斷動力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
底盤測功機滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為（）。
發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。
拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。