單項(xiàng)選擇題《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型制圖標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T448-2018)中規(guī)定,一有關(guān)隧道模型單元幾何表達(dá)精度要求描述不正確的是()

A.G1精度:宜以二維圖形表示高度、體型、位置、朝向等。
B.G2精度:應(yīng)建模表示精確的尺寸、形狀、位置和方向。
C.G3精度:應(yīng)建模型表示精確尺寸與位置。
D.G4精度:應(yīng)建模表示實(shí)際尺寸與位置,模型表面宜有可正確識(shí)別的材質(zhì)。


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2.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《建筑工程設(shè)計(jì)信息模型制圖標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ/T448-2018)規(guī)定,下列有關(guān)輔助表達(dá)方式表達(dá)的內(nèi)容符合規(guī)定方面的描述不正確的是()

A.設(shè)計(jì)效果、產(chǎn)品外觀等內(nèi)容可采用圖像表達(dá)
B.激光掃描成果必須以信息模型的方式表達(dá)
C.設(shè)計(jì)演示、操作演示等內(nèi)容可采用多媒體表達(dá)
D.參考信息可采用網(wǎng)頁(yè)表達(dá)

3.單項(xiàng)選擇題根據(jù)《建筑信息模型設(shè)計(jì)交付標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T51301-2018)規(guī)定,面向應(yīng)用的交付,應(yīng)用需求文件應(yīng)作為交付物,下列應(yīng)包含的內(nèi)容描述不正確的是()

A.建筑信息模型的應(yīng)用類別和應(yīng)用目標(biāo)
B.采用的編碼體系名稱和現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)名稱
C.模型單元的模型精細(xì)度、幾何表達(dá)精度、信息深度,并列舉必要的屬性及其計(jì)量單位
D.交付的時(shí)間和交付地點(diǎn)

4.單項(xiàng)選擇題按照《建筑信息模型分類和編碼標(biāo)準(zhǔn)》(GBT51269-2017)中的規(guī)定,分類和編碼的擴(kuò)展應(yīng)符合的規(guī)定錯(cuò)誤的是()

A.建筑信息模型中信息的分類應(yīng)符合可擴(kuò)延性和兼容性原則
B.擴(kuò)展分類和編碼時(shí),標(biāo)準(zhǔn)中已規(guī)定的類目和編碼應(yīng)保持不變
C.表內(nèi)擴(kuò)展的最高層級(jí)代碼應(yīng)在0-99之間取值進(jìn)行編碼
D.建筑信息模型中信息的分類應(yīng)符合綜合實(shí)用性原則

5.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,關(guān)于渲染材質(zhì)方面描述錯(cuò)誤的是()

A.模型渲染材質(zhì)應(yīng)接近材料真實(shí)材質(zhì)效果,為區(qū)分不同的結(jié)構(gòu)類型如混凝土、鋼筋混凝土,可以采用不同的紋理或顏色。
B.同一項(xiàng)目不同專業(yè)的同類型構(gòu)件可采用不同的材質(zhì)渲染方案。
C.為了展示方案表達(dá)效果未采用真實(shí)材質(zhì)顏色時(shí),除具有警示性質(zhì)的模型外,模型顏色宜盡量避免采用警示色,如紅色、黃色,以免在系統(tǒng)警示(如碰撞檢查)時(shí)產(chǎn)生混淆。
D.本標(biāo)準(zhǔn)中未規(guī)定的模型渲染材質(zhì)表示可由項(xiàng)目參與方自定義,并應(yīng)在《BIM執(zhí)行計(jì)劃書》中說(shuō)明定義的方法。

6.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,關(guān)于試圖表達(dá)一般規(guī)定描述錯(cuò)誤的是()

A.三維視圖應(yīng)由三維模型直接生成,可根據(jù)工程使用需求增補(bǔ)必要的注釋信息。
B.三維視圖可作為復(fù)雜工程節(jié)點(diǎn)的主要表達(dá)方式,二維視圖可作為輔助表達(dá)方式。
C.在同一視圖中無(wú)法正確表達(dá)構(gòu)配件重疊關(guān)系時(shí),宜補(bǔ)充局部視圖。
D.三維視圖中需突出顯示的部分,只能加備注說(shuō)明,不得附加與材質(zhì)不同的顏色。

7.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,關(guān)于模型輕量化描述錯(cuò)誤的是()

A.鐵路BIM模型輕量化可通過(guò)降低模型幾何表達(dá)等級(jí)來(lái)實(shí)現(xiàn)。
B.鐵路BIM模型對(duì)于工點(diǎn)級(jí)的場(chǎng)景可采用基本模型表達(dá)。
C.對(duì)于施工級(jí)或制造級(jí)的構(gòu)件可采用參考模型表達(dá)。
D.在滿足使用需要的前提下盡量使用單一模型進(jìn)行表達(dá)。

8.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,隧道模型組合優(yōu)先級(jí)描述正確的是()

A.超前支護(hù)優(yōu)先級(jí)為1
B.隧道內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)先級(jí)為2
C.洞門結(jié)構(gòu)優(yōu)先級(jí)為3
D.鋼筋模型優(yōu)先級(jí)為3

10.單項(xiàng)選擇題按照《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)(1.0版)》CRBIM1003—2017規(guī)定,下列有關(guān)模型拆分和組合內(nèi)容表述不正確的是()

A.鐵路工程信息模型可拆分成多個(gè)系統(tǒng),拆分的目地都是為了模型的更好表達(dá),同時(shí)也是為方便模型的組合,便于工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)及工程造價(jià)的計(jì)算。
B.各專業(yè)模型中的場(chǎng)地模型、地質(zhì)模型等應(yīng)獨(dú)立創(chuàng)建。
C.鐵路工程信息模型可按不同的里程范圍進(jìn)行拆分,也可按不同的部位、斷面形式或施工工法進(jìn)行拆分。
D.各分系統(tǒng)宜劃分優(yōu)先級(jí),優(yōu)先級(jí)較高的構(gòu)件不宜被優(yōu)先級(jí)較低的構(gòu)件重疊或剪切,優(yōu)先級(jí)相同的構(gòu)件不宜重疊。

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繪制完成的風(fēng)管選中之后,將顯示臨時(shí)尺寸標(biāo)注,其默認(rèn)臨時(shí)尺寸標(biāo)注與平行與風(fēng)管的參照平面定位為風(fēng)管邊線。

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桁架進(jìn)行編輯輪廓操作后,可以通過(guò)重設(shè)桁架恢復(fù)到默認(rèn)值。

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在BIM軟件Revit中,尺寸標(biāo)注可以對(duì)任何圖元進(jìn)行標(biāo)注。

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如果將窗的類別更改為門,則它將不再顯示在窗明細(xì)表中,而顯示在門明細(xì)表中。

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風(fēng)管命令能繪制矩形和圓形剛性風(fēng)管,軟風(fēng)管能繪制圓形和橢圓形風(fēng)管。

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編輯疊層墻時(shí),對(duì)于疊層墻的子墻,可以直接指定的唯一兩個(gè)實(shí)例屬性是房間邊界和高度。

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一般來(lái)說(shuō)從設(shè)計(jì)到運(yùn)維階段,BIM模型所包含的信息不斷增加,BIM精細(xì)度也會(huì)不斷提升。

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導(dǎo)線回路的形狀是沿著其長(zhǎng)度由頂點(diǎn)的位置和數(shù)量確定的,頂點(diǎn)會(huì)顯示為一個(gè)閉環(huán)。

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基于BIM技術(shù)對(duì)建筑能耗進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估,進(jìn)而開(kāi)展能耗性能優(yōu)化屬于BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用。

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