單項(xiàng)選擇題油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。
A.0.5
B.1.0
C.0.2
D.0.7
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1.單項(xiàng)選擇題
中間軸承工作表面的主要損壞形式有（）
①過度磨損；
②裂紋和剝落；
③燒熔。
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
2.單項(xiàng)選擇題油潤滑的尾軸承，油箱內(nèi)的滑油高度應(yīng)為油箱高度的（）
A.1/4
B.1/3
C.1/2
D.2/3
3.單項(xiàng)選擇題關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯誤的是（）
A.船舶在開航前，應(yīng)仔細(xì)檢查軸系各運(yùn)轉(zhuǎn)部位有無障礙物
B.對于采用非壓力潤滑的推力軸承和中間軸承，開航前應(yīng)向軸承內(nèi)加注潤滑油至規(guī)定值
C.采用水潤滑的尾軸管裝置，在開航前應(yīng)適當(dāng)壓緊首端填料壓蓋，停航時，則應(yīng)將松開壓蓋
D.航行中應(yīng)定時檢查軸系各零部件工作的可靠性和安全性
4.單項(xiàng)選擇題
離合倒順減速齒輪箱可實(shí)現(xiàn)（）等操作。
①正倒車；
②離合；
③減速。
A.①②
B.②③
C.①③
D.①②③
5.單項(xiàng)選擇題檢查船用齒輪箱，發(fā)現(xiàn)油位太高，齒輪浸入油池太深，將導(dǎo)致發(fā)熱量（），主機(jī)功率（）
A.增高/不變
B.減小/受損失
C.減小/增加
D.增高/受損失
最新試題
關(guān)于船舶軸系日常管理維護(hù)說法錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
穩(wěn)定調(diào)速率是用來衡量調(diào)速器的（）
題型：單項(xiàng)選擇題
油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。
題型：單項(xiàng)選擇題
氣缸套有裂紋，可能導(dǎo)致柴油機(jī)排氣呈（）
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯誤的是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經(jīng)濟(jì)性和起動性良好等優(yōu)點(diǎn)。
題型：單項(xiàng)選擇題
起動馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會導(dǎo)致（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在船舶柴油機(jī)的相關(guān)部件中，（）是止推軸承。
題型：單項(xiàng)選擇題
滑油經(jīng)過離心式濾器處理后滑油去（）
題型：單項(xiàng)選擇題