船舶航向穩(wěn)定性與船體水線下側(cè)投影面積的形狀的關(guān)系是：（）

船舶首傾越大，水中船體側(cè)面積在首分布越多，則：（）

船舶的航向穩(wěn)定性可通過下列哪些試驗(yàn)來判別？（）

船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)（）

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系是：（）

螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對(duì)應(yīng)的環(huán)形，則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該環(huán)形的關(guān)系，下列說法錯(cuò)誤的是：（）

船因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有

螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于：（）

船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭，當(dāng)撤去外力操正舵，船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為：（）

空船航行時(shí)，舵面有一部分可能會(huì)露出水面，若航速較高，就會(huì)出現(xiàn)舵力下降.這是主要因?yàn)榘l(fā)生了：（）