下列說法正確的是：（）Ⅰ、在船舶定線制水域內(nèi)，除特殊情況外，所有船舶均應(yīng)按指定的航路、規(guī)定的航行方法駕駛船舶Ⅱ、按船舶定線制規(guī)定航行的船舶在所負(fù)的避讓責(zé)任和義務(wù)中享有優(yōu)先權(quán)Ⅲ、不按船舶定線制規(guī)定航行的船舶一旦與按定線制規(guī)定航行的船舶構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則應(yīng)給按定線制規(guī)定航行的船舶讓路

關(guān)于沿岸通航帶，下列說法正確的是：（）Ⅰ、它是分道通航制的一部分Ⅱ、它是一種船舶的定線制形式Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航帶Ⅳ、只要安全可行，任何船舶均可進(jìn)入沿岸通航帶

下列說法正確的是：（）Ⅰ、海圖上標(biāo)明的與船舶定線制相關(guān)的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向，船舶不必嚴(yán)格地按照箭頭設(shè)定其航向Ⅱ、船舶在航道中行駛時(shí)，其航跡應(yīng)與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致Ⅲ、船舶在航道中行駛時(shí)，其航向應(yīng)與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致

下列說法正確的是：（）Ⅰ、被IMO所采納的船舶定線制，有關(guān)政府無權(quán)對其進(jìn)行調(diào)整Ⅱ、一國政府在緊急情況下也可對被IMO所采納的定線制進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，并可以在IMO批準(zhǔn)前履行這種變動Ⅲ、被IMO所采納的船舶定線制，IMO有權(quán)對其進(jìn)行調(diào)整

下列說法正確的是：（）Ⅰ、船舶在警戒區(qū)內(nèi)或附近航行時(shí)應(yīng)特別謹(jǐn)慎地駕駛Ⅱ、不是使用相關(guān)分道通航制、深水航路或抵離鄰近港口的過路船應(yīng)避免進(jìn)入警戒區(qū)Ⅲ、船舶應(yīng)避免在警戒區(qū)或其附近錨泊

下列說法正確的是：（）Ⅰ、分道通航制是指通過適當(dāng)方法和建立通航分道，分隔相反的交通流的一種定線措施Ⅱ、在所有的分道通航制水域內(nèi)船舶均應(yīng)嚴(yán)格遵守避碰規(guī)則第10條的規(guī)定Ⅲ、在IMO所采納的分道通航制水域內(nèi)船舶僅須遵守規(guī)則第10條的規(guī)定

船舶定線制推薦給（）使用；

船舶在使用定線制時(shí)應(yīng)考慮：（）Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海圖上標(biāo)注的水深Ⅲ、海圖測深的精度和水深變遷的可能性

建立船舶定線制的最主要目的是：（）

建立船舶定線制的目的包括：（）Ⅰ、分隔相反的交通流，以減少對遇局面的發(fā)生Ⅱ、匯聚相同的交通流，以減少追越局面的發(fā)生Ⅲ、減少穿越船與航行在已經(jīng)建立的通航分道內(nèi)的船舶的碰撞危險(xiǎn)Ⅳ、簡化船舶匯聚區(qū)域內(nèi)交通流的形式