船舶在使用定線制時應考慮:()
Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海圖上標注的水深Ⅲ、海圖測深的精度和水深變遷的可能性
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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你可能感興趣的試題
在IMO所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應:()
Ⅰ、特別注意遵守《國際海上避碰規(guī)則》第10條的規(guī)定
Ⅱ、遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條,尤其是第2章第2、3節(jié)的規(guī)定
Ⅲ、遵守沿海國有關(guān)主管機關(guān)的特殊規(guī)定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、在船舶定線制水域內(nèi),除特殊情況外,所有船舶均應按指定的航路、規(guī)定的航行方法駕駛船舶
Ⅱ、按船舶定線制規(guī)定航行的船舶在所負的避讓責任和義務中享有優(yōu)先權(quán)
Ⅲ、不按船舶定線制規(guī)定航行的船舶一旦與按定線制規(guī)定航行的船舶構(gòu)成碰撞危險,則應給按定線制規(guī)定航行的船舶讓路
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、船舶在警戒區(qū)內(nèi)或附近航行時應特別謹慎地駕駛
Ⅱ、不是使用相關(guān)分道通航制、深水航路或抵離鄰近港口的過路船應避免進入警戒區(qū)
Ⅲ、船舶應避免在警戒區(qū)或其附近錨泊
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、警戒區(qū)往往設(shè)在分道通航制水域的端部附近,船舶在該區(qū)域內(nèi)航行應特別謹慎地駕駛
Ⅱ、深水航路是指在規(guī)定的界限內(nèi),海底及海圖上所標志的障礙物已經(jīng)精確測量適于深吃水船舶航行的航路
Ⅲ、淺吃水船舶通常不應使用深水航路
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
下列說法正確的是:()
Ⅰ、船舶在雙向航路中應盡可能靠右行駛
Ⅱ、深吃水船舶在雙向深水航路中應盡量靠航道的中心線行駛
Ⅲ、船舶在雙向航路中應盡可能讓開航道邊界線
Ⅳ、船舶在雙向航路中應盡以與航道走向相同的航向(船首向)行駛
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ、
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
船舶定線制包括下列()等幾種形式;Ⅰ、避航區(qū);Ⅱ、沿岸通航帶;Ⅲ、環(huán)形道;Ⅳ、警戒區(qū);Ⅴ、深水航路
一個實際的船舶定線制至少由下列哪些成分構(gòu)成?()Ⅰ、分隔線或分隔帶Ⅱ、通航分道Ⅲ、交通流方向或推薦的交通流方向Ⅳ、沿岸通航帶
下列說法正確的是:()Ⅰ、深水航路主要是預期給那些由于其吃水與有關(guān)區(qū)域的可用水深的關(guān)系而需要使用這一航路的船舶使用Ⅱ、淺吃水的船舶應盡量避免使用深水航路Ⅲ、淺吃水的船舶如使用深水航路,不應妨礙深吃水船舶的航行
下列說法正確的是:()Ⅰ、海圖上標明的與船舶定線制相關(guān)的箭頭僅僅指示確定的或推薦的船舶總流向,船舶不必嚴格地按照箭頭設(shè)定其航向Ⅱ、船舶在航道中行駛時,其航跡應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致Ⅲ、船舶在航道中行駛時,其航向應與規(guī)定的或推薦的交通流方向一致
建立船舶定線制的最主要目的是:()
在IMO所采納的分道通航制水域中或其附近航行的船舶應:()Ⅰ、特別注意遵守《國際海上避碰規(guī)則》第10條的規(guī)定Ⅱ、遵守《國際海上避碰規(guī)則》其他各條,尤其是第2章第2、3節(jié)的規(guī)定Ⅲ、遵守沿海國有關(guān)主管機關(guān)的特殊規(guī)定
關(guān)于沿岸通航帶,下列說法正確的是:()Ⅰ、它是分道通航制的一部分Ⅱ、它是一種船舶的定線制形式Ⅲ、任何船舶均可使用沿岸通航帶Ⅳ、只要安全可行,任何船舶均可進入沿岸通航帶
船舶在使用定線制時應考慮:()Ⅰ、船舶的富裕水深Ⅱ、海圖上標注的水深Ⅲ、海圖測深的精度和水深變遷的可能性
下列說法正確的是:()Ⅰ、分道通航制是指通過適當方法和建立通航分道,分隔相反的交通流的一種定線措施Ⅱ、在所有的分道通航制水域內(nèi)船舶均應嚴格遵守避碰規(guī)則第10條的規(guī)定Ⅲ、在IMO所采納的分道通航制水域內(nèi)船舶僅須遵守規(guī)則第10條的規(guī)定
下列說法正確的是:()Ⅰ、在船舶定線制水域內(nèi),除特殊情況外,所有船舶均應按指定的航路、規(guī)定的航行方法駕駛船舶Ⅱ、按船舶定線制規(guī)定航行的船舶在所負的避讓責任和義務中享有優(yōu)先權(quán)Ⅲ、不按船舶定線制規(guī)定航行的船舶一旦與按定線制規(guī)定航行的船舶構(gòu)成碰撞危險,則應給按定線制規(guī)定航行的船舶讓路