A．設置縱隔壁
B．谷面上堆貨
C．設置托盤
D．固定谷物表面
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用于散裝谷物船部分裝載艙的止移措施包括（）。
①設置縱隔壁；②設置托盤；③散裝谷物捆包；④谷物表面壓包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④
B．②③④
C．①④⑤
D．①②④
A．1/6
B．1/8
C．向上1/8，向下1/6
D．向上1/6，向下1/8
用于散裝谷物船滿載艙的止移措施包括（）。
①設置縱隔壁；②設置托盤；③谷面上堆貨；④設置散裝谷物捆包；⑤固定谷物表面。
A．①②③④⑤
B．①②③④
C．①③④⑤
D．①②④
A．散裝谷物捆包
B．設置縱隔壁
C．谷物表面固定裝置
D．A和B
A．部分裝載艙應盡量選擇在尺度較小的艙室以減少谷物假定移動的力矩
B．干貨船采用共通裝載方案可以減少其在二層艙谷物假定移動的力矩
C．采用端部不平艙裝載既可加快裝卸又可減少谷物移動對船舶穩(wěn)性的影響
D．以上都不正確
最新試題
剩余靜穩(wěn)性力臂法是以GZ’40代替（）計算的一種方便方法。
在確定谷物傾側(cè)矩時，《SOLAS1974》規(guī)定，滿載艙谷面下沉按艙口內(nèi)和艙口外兩部分計算；艙口內(nèi)平均深度（），艙口外深度不小于（）。
我國現(xiàn)行的《法定規(guī)則》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準的要求與1974年《SOLAS》相比（）。
我國《法定規(guī)則》關(guān)于沿海航行散糧船穩(wěn)性的計算提出的谷物假定移動傾側(cè)模型中規(guī)定：部分裝艙按谷面傾側(cè)（），滿載艙按谷面傾側(cè)（）來計算谷物移動傾側(cè)體積矩。
散裝谷物船的極限靜傾角為38°，則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應角（）38°。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定：滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處，則該體積中心為（）。
熏艙開始前應做工作中錯誤的是：（）
下列不屬于散糧船采取止移措施（）
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定，散糧船的剩余靜穩(wěn)性面積值應（）。
散糧船中，由于谷物移動引起的橫傾角與（）無關(guān)。