A.雙層底,單甲板
B.貨艙內(nèi)設(shè)置有頂邊和底邊水艙
C.艙口圍較高
D.具有共同裝載艙
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
專用散糧船貨艙區(qū)設(shè)置底邊水艙的主要目的是()。
①減少谷物移動傾側(cè)力矩;②便于平艙;③便于清艙;④可作壓載艙;⑤加快卸貨速度。
A.①②③
B.①③④⑤
C.③④⑤
D.①②③④⑤
專用散糧船貨艙內(nèi)設(shè)置頂邊水艙的目的是()。
①限制艙內(nèi)頂層谷物移動;②便于平艙;③便于清艙;④可作壓載艙;⑤減少谷物移動傾側(cè)力矩。
A.①②③
B.①②④⑤
C.②③④
D.①②③④⑤
A.其損失應由船方承擔
B.其損失與船方無關(guān)
C.其損失應由發(fā)貨人承擔
D.以上均有可能
A.測定谷物含水量
B.適當通風
C.按時測量并排出污水
D.測定艙內(nèi)空氣露點
A.減小谷物含水量
B.排出艙內(nèi)熱量
C.加強谷物的呼吸作用
D.A和B
最新試題
熏艙開始前應做到()。①對照船員名單,除值班人員外確信其他船員全部離船;②值班人員應集中于安全場所;③采用硫磺熏艙時準備好消防器材;④系帶浮筒或錨泊薰艙時應準備好救生艇以防萬一;⑤按照港口規(guī)定懸掛熏艙信號,嚴禁無關(guān)人員登船。
《法定規(guī)則》對國內(nèi)沿海航行的散糧船的穩(wěn)性要求中,當船舶具備谷物橫向傾側(cè)體積矩MH資料時,則經(jīng)平艙的滿載艙的傾側(cè)總體積MH′取為()。
谷物移動產(chǎn)生的傾側(cè)力矩小于其相應的許用傾側(cè)力矩,則船舶GM()。
根據(jù)《SOLAS1974》的規(guī)定,散糧船由于谷物移動所引起的船舶橫傾角應()。
同一船舶在兩航次中排水量、初穩(wěn)性高度、谷物傾側(cè)體積矩均相同,則裝載積載因數(shù)大谷物的靜橫傾角()。
在確定散裝谷物船右邊邊界線角度時,最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應的角度可用()代替。
散裝谷物船的極限靜傾角為38°,則其最大剩余靜穩(wěn)性力臂對應角()38°。
《SOLAS1974》對國際航行散糧船特殊穩(wěn)性衡準指村標進行核算時規(guī)定:滿載艙的谷物重心位置可取在谷物體積的幾何中心處,則該體積中心為()。
國際航行散糧船在進行特殊穩(wěn)性衡準指標核算時,谷物橫向移動傾側(cè)體積矩可通過《散裝谷物穩(wěn)性報告書》中提供的圖表得到.對滿載艙而言,其查表引數(shù)為()。
裝運散糧的船貨獲得裝載許可證的條件是:()①獲得驗艙合格證;②穩(wěn)性計算表符合當局要求;③污水泵良好;④起貨設(shè)備良好;⑤有適當?shù)闹挂蒲b置。