A．速遣費(fèi)是指船舶在裝卸時間屆滿前完成了裝貨或卸貨，出租人給予承租人的獎勵
B．速遣費(fèi)按船舶節(jié)省的裝卸時間和合同約定的速遣費(fèi)率計算
C．速遣時間等于實(shí)用裝卸時間與合同規(guī)定的可用裝卸時間之差
D．通常，在租船合同中規(guī)定，速遣費(fèi)率為滯期費(fèi)率的50%。
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裝卸時間事實(shí)記錄的內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．本船入港的日、時；
Ⅱ．遞交和接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的日、時；
Ⅲ．裝卸過程中因故中斷作業(yè)及重新進(jìn)行裝卸工作的起止日、時；
Ⅳ．裝卸貨物的數(shù)量。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
A．船長
B．大副
C．出租人
D．貨主
A．船舶將要進(jìn)入滯期的具體時間
B．滯期費(fèi)的具體計算方法
C．滯期費(fèi)的具體收取方法
D．滯期費(fèi)費(fèi)率以及收取時間
A．滯期費(fèi)收取通知
B．滯期通知
C．超滯通知
D．情況說明函
A．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本退還給船長或船舶出租人的代理人
B．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知退還給船長或船舶出租人的代理人
C．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
最新試題
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在交船和還船前，雙方當(dāng)事人應(yīng)自負(fù)費(fèi)用指定各自的驗(yàn)船師，進(jìn)行交船∕還船聯(lián)合檢驗(yàn)，以確定（）。
對于停租時間的計算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租，如果沒有時間損失的話，則不能停止支付租金。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
以下關(guān)于定期租船條件下的租金與租金支付，表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，出租人承擔(dān)船舶的（），承租人承擔(dān)船舶的（）。