A．船舶將要進(jìn)入滯期的具體時間
B．滯期費的具體計算方法
C．滯期費的具體收取方法
D．滯期費費率以及收取時間
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A．滯期費收取通知
B．滯期通知
C．超滯通知
D．情況說明函
A．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本退還給船長或船舶出租人的代理人
B．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知退還給船長或船舶出租人的代理人
C．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
A．航次租船合同通常規(guī)定有具體的裝卸時間的止算時間
B．習(xí)慣上以實際裝完或卸完貨物的時間作為裝卸時間的止算時間
C．裝卸結(jié)束后的掃尾工作所耗用的時間，仍應(yīng)計入裝卸時間
D．只要船舶處于可隨時開航的狀態(tài)，即可認(rèn)為裝卸作業(yè)已完全結(jié)束
A．移泊的費用由承租人負(fù)責(zé)，移泊所需時間計為裝卸時間
B．移泊的費用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間計為裝卸時間
C．移泊的費用由出租人承擔(dān)，移泊所需時間不計為裝卸時間
D．移泊的費用由承租人承擔(dān)，但移泊所需時間不計為裝卸時間
為了避免裝卸時間的起算時間爭議，出租人通常在租船合同中增加（）等特約條款，以維護(hù)自己的利益。
Ⅰ．不論靠泊與否；
Ⅱ．等待泊位損失的時間計入裝卸時間；
Ⅲ．除非提前開始；
Ⅳ．所有已使用時間均計入裝卸時間。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
對于停租時間的計算，如果采用（），是指僅對由此造成的凈時間損失期間停租，如果沒有時間損失的話，則不能停止支付租金。
我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點之間從事約定的海上運輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通?？砂踩e載裝貨地點；Ⅳ．押運員艙室。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運具有（）的貨物。Ⅰ．危險性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時間損失條款”，則承租人可以停付租金的時間為（）。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計算時間，有（）計算方法。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。