裝卸時(shí)間事實(shí)記錄的內(nèi)容包括（）等。
Ⅰ．本船入港的日、時(shí)；
Ⅱ．遞交和接受裝卸準(zhǔn)備就緒通知書的日、時(shí)；
Ⅲ．裝卸過程中因故中斷作業(yè)及重新進(jìn)行裝卸工作的起止日、時(shí)；
Ⅳ．裝卸貨物的數(shù)量。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ～Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
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A．船長(zhǎng)
B．大副
C．出租人
D．貨主
A．船舶將要進(jìn)入滯期的具體時(shí)間
B．滯期費(fèi)的具體計(jì)算方法
C．滯期費(fèi)的具體收取方法
D．滯期費(fèi)費(fèi)率以及收取時(shí)間
A．滯期費(fèi)收取通知
B．滯期通知
C．超滯通知
D．情況說明函
A．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本退還給船長(zhǎng)或船舶出租人的代理人
B．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知退還給船長(zhǎng)或船舶出租人的代理人
C．應(yīng)在副本上簽字，并將簽字后的副本轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
D．應(yīng)在通知上簽字，并將簽字后的通知轉(zhuǎn)交給承租人的代理人
A．航次租船合同通常規(guī)定有具體的裝卸時(shí)間的止算時(shí)間
B．習(xí)慣上以實(shí)際裝完或卸完貨物的時(shí)間作為裝卸時(shí)間的止算時(shí)間
C．裝卸結(jié)束后的掃尾工作所耗用的時(shí)間，仍應(yīng)計(jì)入裝卸時(shí)間
D．只要船舶處于可隨時(shí)開航的狀態(tài)，即可認(rèn)為裝卸作業(yè)已完全結(jié)束
最新試題
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
在定期租船條件下，常見的停租事由不包括（）。
（），是指在租期內(nèi)，由于合同約定的原因，承租人不能對(duì)船舶按合同規(guī)定予以使用時(shí)，可以停止支付租金的行為。
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
以下關(guān)于定期租船條件下的撤船，表述有誤的是（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
在定期租船條件下，船長(zhǎng)可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。