A．凈時(shí)間損失原則
B．整段時(shí)間損失原則
C．實(shí)際時(shí)間損失原則
D．A和B
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A．實(shí)際時(shí)間損失原則
B．營(yíng)運(yùn)時(shí)間損失原則
C．凈時(shí)間損失原則
D．整段時(shí)間損失原則
A．停租
B．緩租
C．退租
D．撤船
A．船方
B．船長(zhǎng)和船員
C．承租人
D．出租人
A．因?yàn)闅庀髳毫?，需要暫時(shí)停航避風(fēng)
B．因等潮水，需暫時(shí)拋錨等待
C．因等貨或等駁，不能進(jìn)行裝卸
D．船員罷工，不能正常開(kāi)航
A．非由于貨物原因繞航
B．船舶裝卸設(shè)備故障
C．港口擁擠，等泊位
D．主機(jī)故障，無(wú)法開(kāi)航
最新試題
根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，在裝運(yùn)甲板貨的情況下，對(duì)此種裝載所造成的船舶的任何損害（）。
對(duì)于停租時(shí)間的計(jì)算，如果采用（），是指僅對(duì)由此造成的凈時(shí)間損失期間停租，如果沒(méi)有時(shí)間損失的話(huà)，則不能停止支付租金。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿(mǎn)24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）等。
在定期租船條件下，出租人不負(fù)責(zé)（）。
在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護(hù)（）的利益。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)（）的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，承租人不付租金。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。