A．解除合同
B．要求賠償因此遭受的損失
C．留置承租人的貨物
D．A和B
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A．出租人未在約定的時(shí)間交付船舶
B．出租人提供的船舶不適于約定的用途
C．承租人要求船舶超出合同中規(guī)定的航行區(qū)域
D．A、B、C都是
A．出租人應(yīng)確保按其指示
B．船長(zhǎng)應(yīng)確保其指揮的
C．承租人有義務(wù)保證其指示
D．出租人有義務(wù)協(xié)助船長(zhǎng)確認(rèn)
A．船長(zhǎng)有權(quán)予以拒絕
B．需征得承運(yùn)人的同意
C．需支付額外費(fèi)用
D．需獲得主管機(jī)關(guān)的批準(zhǔn)
在定期租船合同中提及的“合法貨物”，是指（）允許在海上運(yùn)輸?shù)呢浳铩?br /> Ⅰ．裝貨港、卸貨港所在地法律；Ⅱ．中途掛靠港所在地法律；Ⅲ．船旗國(guó)法律；Ⅳ．合同所適用的法律。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅱ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
A．活動(dòng)物
B．危險(xiǎn)貨物
C．艙面貨物
D．A或B
最新試題
“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營(yíng)運(yùn)連續(xù)滿24小時(shí)的，對(duì)因此而損失的營(yíng)運(yùn)時(shí)間，（）。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。
關(guān)于定期租船合同中對(duì)航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。
在定期租船條件下，常見(jiàn)的停租事由不包括（）。
“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
我國(guó)海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當(dāng)保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點(diǎn)之間從事約定的海上運(yùn)輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。
通常認(rèn)為，只要不是（）的責(zé)任所造成的妨礙對(duì)船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。