租船運(yùn)輸與班輪運(yùn)輸不同之處在于（）。
Ⅰ．沒有既定的船期表；Ⅱ．沒有固定的航線；Ⅲ．沒有固定的掛靠港；Ⅳ．沒有固定的船員。
A．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅲ
D．Ⅰ～Ⅳ
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A．適合于大宗散貨的整船運(yùn)輸
B．根據(jù)貨源情況安排航線，組織運(yùn)輸
C．租金（運(yùn)費(fèi)）相對(duì)班輪運(yùn)費(fèi)要高
D．可根據(jù)承租人的需要提供整船或部分艙位
A．租船合同
B．提單
C．運(yùn)輸契
D．租賃協(xié)議
租船運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營方式有（）。
Ⅰ．整船租賃；Ⅱ．航次租船；Ⅲ．定期租船；Ⅳ．光船租賃。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅱ～Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
A．船長和船員均由船舶所有人任命
B．船舶均由船長代表船東進(jìn)行管理
C．船舶均歸船舶所有人占有和支配
D．船舶營運(yùn)調(diào)度均由船舶所有人負(fù)責(zé)
A.航次租船
B.定期租船
C.光船租賃
D.包運(yùn)租船
最新試題
在定期租船合同中有時(shí)會(huì)特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。
土產(chǎn)格式;合同范本規(guī)定船舶不得裝運(yùn)具有（）的貨物。Ⅰ．危險(xiǎn)性；Ⅱ．傷害性；Ⅲ．易燃性；Ⅳ．腐蝕性。
由于船長服從承租人的指示（ ），應(yīng)由承租人負(fù)責(zé)賠償。Ⅰ．造成船舶損害；Ⅱ．造成貨物損壞或滅失；Ⅲ．使出租人遭受損失；Ⅳ．使出租人對(duì)第三者承擔(dān)的賠償責(zé)任。
某船第三貨艙的吊桿在卸貨港發(fā)生損壞而且不能很快修復(fù)，該艙只能靠雇傭浮吊卸貨，卸貨共使用3天，正常用船吊卸貨只需要2天，因此延遲1天，如果定期租船合同中訂有“凈時(shí)間損失條款”，則承租人可以停付租金的時(shí)間為（）。
在定期租船條件下，承租人不負(fù)責(zé)（）的表述可能有誤。
以下可以作為承租人停租的事由是（）。
在定期租船條件下，船長可拒絕執(zhí)行承租人（）的指示。
在定期租船條件下，承租人可以停止支付租金的計(jì)算時(shí)間，有（）計(jì)算方法。
根據(jù)土產(chǎn)格式；合同范本的規(guī)定，船舶在承租人或其代理人指示的任何安全碼頭或任何安全泊位或地點(diǎn)裝貨和卸貨，需以船舶能在任何潮汐情況下安全地為（）條件。Ⅰ．駛?cè)?；Ⅱ．靠泊；Ⅲ．駛離；Ⅳ．保持永久漂浮。
在定期租船合同下，貨物的裝載、積載、平艙和卸載都由承租人負(fù)責(zé)，但合同通常規(guī)定，（）應(yīng)對(duì)承租人雇傭的裝卸工人的作業(yè)進(jìn)行合理監(jiān)督。