“波爾的姆”和“土產(chǎn)格式”合同范本均規(guī)定，承租人按每（）支付租金。

通常認為，只要不是（）的責任所造成的妨礙對船舶的使用，都可以構(gòu)成停租的條件。

在定期租船條件下，當停租事由發(fā)生后，承租人可以停止支付租金的時間，應(yīng)為由于停租的原因而（）。

我國海商法規(guī)定，承租人未按照合同約定支付租金的，出租人有權(quán)（）。

在定期租船合同中有時會特別訂明承租人不能指示船舶前往的區(qū)域，這樣的區(qū)域通常包括（）等。Ⅰ．戰(zhàn)區(qū)；Ⅱ．疫區(qū)；Ⅲ．冰凍區(qū)；Ⅳ．高緯度海區(qū)。

“裝卸損壞條款”經(jīng)常出現(xiàn)在（）。

關(guān)于定期租船合同中對航行區(qū)域的規(guī)定，以下表述有誤的是（）。

根據(jù)“土產(chǎn)格式”合同范本的規(guī)定，（）均歸承租人使用。Ⅰ．船舶的所有貨艙；Ⅱ．船舶甲板；Ⅲ．船上通?？砂踩e載裝貨地點；Ⅳ．押運員艙室。

在定期租船合同中常加入“裝卸損壞條款”，該條款是為了保護（）的利益。

我國海商法規(guī)定，承租人應(yīng)當保證船舶在約定航區(qū)內(nèi)的安全港口或地點之間從事約定的海上運輸。承租人違反這一規(guī)定的，出租人有權(quán)（）。