A．批注的內(nèi)容應具體、準確，切忌使用含糊不清、模棱兩可或毫無意義的詞語
B．根據(jù)貨物價值的不同掌握批注的寬嚴程度
C．批注內(nèi)容可再次強調(diào)提單中已包括的免責事項
D．批注必須字跡清楚，易于辨認，若用手寫，建議用大寫字母書寫
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你可能感興趣的試題
A．載貨清單
B．裝貨清單
C．裝貨單
D．收貨單
A．貨物加載清單
B．新的裝貨清單
C．實際裝貨清單
D．追加貨物通知書
A．貨物包裝不良，貨物外露，船方批注“質(zhì)量未知”
B．提單上記載了同一批貨物的件數(shù)和重量，而船方批注“重量未知”
C．對一裝散貨的船舶，船方批注“據(jù)貨方說，貨重3000噸”
D．以上批注均無效
A．提單
B．托運單
C．裝貨單
D．收貨單
A．舊箱
B．貨物數(shù)量據(jù)發(fā)貨人報稱
C．兩箱包裝不固，貨物外露
D．A+C
最新試題
船上載有冷藏貨，開航后船上的冷藏設(shè)備發(fā)生故障，致使冷藏貨有腐敗的危險，船舶駛往修理港修理冷藏設(shè)備，由此產(chǎn)生的繞航費用（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，航程中有關(guān)方因救助而支付的費用，不論救助是否根據(jù)合同進行，都應作為共同海損，但以（）。
船舶在大風浪中嚴重傾斜，為了船貨等的共同安全進入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。
關(guān)于共同海損代替費用，以下表述有誤的是（）。
一船滿載礦石，因駕駛員過失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機超負荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。
根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費用，可列為共同海損，（）。
載貨船船長為了避免水線下破洞的船舶在深海中沉沒，主動將其駛往淺灘自動擱淺，造成或產(chǎn)生的下列犧牲和費用，可以列為共同海損的是（）。
救助方進行救助作業(yè)，如果被救助的對象是（），救助報酬應作為共同海損。
載貨船舶舵葉損壞，請拖輪拖帶至臨近的港口，但進港后發(fā)現(xiàn)該港不具備修理舵葉的能力，于是請拖輪拖將船舶拖至另一具有修理舵葉能力的港口進行修理，在這種情況下，（）。
如果只是為了保持船舶正常浮態(tài)而在航程中移動貨物，則相關(guān)費用不得作為共同海損，除非（）。