單項選擇題船公司或其代理人根據(jù)裝貨單留底聯(lián),將全船本航次計劃承運的貨物按目的港和貨物的性質(zhì)加以歸類,依航次掛靠港順序編制()。

A.載貨清單
B.裝貨清單
C.裝貨單
D.收貨單


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1.單項選擇題如果臨時增加貨載,船公司或其代理人應(yīng)及時編制(),并及時分送船舶及相關(guān)單位。

A.貨物加載清單
B.新的裝貨清單
C.實際裝貨清單
D.追加貨物通知書

2.單項選擇題提單上的如下批注,何者無法律效力()。

A.貨物包裝不良,貨物外露,船方批注“質(zhì)量未知”
B.提單上記載了同一批貨物的件數(shù)和重量,而船方批注“重量未知”
C.對一裝散貨的船舶,船方批注“據(jù)貨方說,貨重3000噸”
D.以上批注均無效

3.單項選擇題裝貨過程中,如發(fā)現(xiàn)貨物有缺點,大副應(yīng)在()上批注。

A.提單
B.托運單
C.裝貨單
D.收貨單

4.單項選擇題一般情況下,收貨單上的哪種批注裝移到提單上后會使其成為不清潔提單()。

A.舊箱
B.貨物數(shù)量據(jù)發(fā)貨人報稱
C.兩箱包裝不固,貨物外露
D.A+C

5.單項選擇題有關(guān)大副批注的說法,以下正確的是()。

A.批注的內(nèi)容要具體明確,不能使用“許多”、“一部分”等不定量詞
B.對毫無實際意義的內(nèi)容,不應(yīng)批注。如“新袋”、“舊箱”、“不能倒置”等
C.對包裝脆弱,不適合遠(yuǎn)程海上運輸或有些貨物裝船時損壞雖不嚴(yán)重,但肯定會發(fā)展的必須加以批注
D.以上都對

最新試題

船舶擱淺,為了解除船貨的共同危險,強行動車起浮,未獲成功,但主機卻因此受損,后經(jīng)雇傭的拖船協(xié)助脫淺,不能列入共同海損的是()。

題型:單項選擇題

船方為了船貨轉(zhuǎn)危為安,采取了各種措施,為此作出了犧牲、產(chǎn)生了費用,但沒有取得效果,最終船貨全損,在此情況下,()。

題型:單項選擇題

一艘100總噸的機動船與一艘VLCC均以10節(jié)的航速行駛,為了避免與他船相碰,采取了相同的拋錨減速的方式,從而發(fā)生了斷鏈丟錨的事故,()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生共同海損事故后,在避難港進行修理,()可以列入共同海損。

題型:單項選擇題

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜,為了船貨等的共同安全進入避難港,在避難港為扶正船舶而()造成的船貨損失,可列為共同海損。Ⅰ.搬移貨物;Ⅱ.卸載貨物;Ⅲ.倉儲貨物;Ⅳ.重新裝載和積載貨物。

題型:單項選擇題

在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺,船長認(rèn)為船舶已處于危險之中,急忙雇傭拖船救助,但事后發(fā)現(xiàn),高潮來臨后該船即可自行起浮,則雇傭拖船的救助費()。

題型:單項選擇題

如果拋棄是為了解除船貨等共同危險而有意采取的一項共同海損措施,被拋棄的對象可以是()。Ⅰ.船上所裝的貨物;Ⅱ.旅客托運的行李;Ⅲ.旅客隨身行李;Ⅳ.船舶燃料和物料。

題型:單項選擇題

救助方進行救助作業(yè),如果被救助的對象是(),救助報酬應(yīng)作為共同海損。

題型:單項選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費用,可列為共同海損,()。

題型:單項選擇題

若船舶擱淺,為了解除船貨面臨的共同危險,采取減載起浮措施,租用駁船將船上的貨物卸下,待船舶起浮脫淺后,再將貨物重新裝上船舶,在采取上述共同海損行為的過程中()可以列為共同海損。Ⅰ.減載費用;Ⅱ.租用駁船費用;Ⅲ.重新裝載費用;Ⅳ.在減載和重新裝載過程中造成的貨物滅失或損害。

題型:單項選擇題