A．船舶靠離碼頭時(shí)船長(zhǎng)決定使用拖輪的數(shù)量
B．船舶航行于狹水道時(shí)使用的航速
C．抵達(dá)裝貨港前船長(zhǎng)關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
D．船舶應(yīng)急情況下船長(zhǎng)的指令
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．抵達(dá)裝貨港前船長(zhǎng)關(guān)于裝貨數(shù)量的宣載
B．船舶靠離碼頭時(shí)船長(zhǎng)決定使用拖輪的數(shù)量
C．船舶發(fā)生火災(zāi)時(shí)船長(zhǎng)發(fā)布的命令
D．航行中對(duì)錨機(jī)設(shè)備的維修指示
A．船舶進(jìn)出港時(shí)使用的航速
B．船舶進(jìn)出港過(guò)程中船長(zhǎng)的車(chē)鐘令、舵令
C．船舶航行中的避臺(tái)方案
D．緊急情況下船長(zhǎng)的應(yīng)急方案
A、各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B、堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定，不得提出疑義；
C、消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性；
D、以上均是。
A、每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B、能夠克服困難、解決問(wèn)題并達(dá)到目標(biāo)；
C、成員間相互溝通交流使工作做的最好；
D、以上均是。
A．團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定，但有不失靈活和友好
B．團(tuán)隊(duì)成員各司其職，船長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C．團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D．對(duì)引航員或船長(zhǎng)的指令不敢或害怕質(zhì)詢(xún)
最新試題
對(duì)待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。
關(guān)于壓力與執(zhí)行的關(guān)系，下列說(shuō)法正確的是（）
壓力過(guò)大，給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的危害包括（）：①工作積極性明顯降低②工作效率明顯下降③同事人際關(guān)系緊張④團(tuán)隊(duì)成員之間或部門(mén)之間交流/溝通不暢
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識(shí)不到問(wèn)題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢(xún)而使決策不準(zhǔn)確。
以下有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)者的權(quán)威，表述有誤的是：（）
疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)②勞動(dòng)強(qiáng)度過(guò)大③心理壓力過(guò)重④睡眠時(shí)間過(guò)長(zhǎng)
為減輕船員來(lái)自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中，表述有誤的是（）。
小睡如果長(zhǎng)于（），將會(huì)導(dǎo)致睡眠慣性，而情境意識(shí)將會(huì)受到影響，醒來(lái)以后的20分鐘將會(huì)頭昏眼花和迷失方向。
長(zhǎng)時(shí)間壓力較大，可能使人：（）