A.船舶信息的發(fā)送必須目的明確、思路清晰、注意表達(dá)方式
B.在信息交流之前，信息發(fā)送者應(yīng)當(dāng)考慮好自己將要表達(dá)的意圖，抓住中心思想
C.在船舶通信過程中要可以恰當(dāng)?shù)剡\(yùn)用語氣和表達(dá)方式
D.船舶信息發(fā)送者需要對(duì)所傳遞信息的背景、依據(jù)、理由等反復(fù)進(jìn)行強(qiáng)調(diào)
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A．發(fā)送者發(fā)出指令或信息；
B．接受者復(fù)述收到的指令或信息；
C．發(fā)送者對(duì)接受者復(fù)述的指令或信息予以確認(rèn)，如錯(cuò)誤應(yīng)立即予以更正
D．A+B+C
A.非正式溝通
B.正式溝通
C.平行溝通
D.下行溝通
A.非正式溝通
B.正式溝通
C．平行溝通
D.上行溝通
A．應(yīng)當(dāng)遵守標(biāo)準(zhǔn)的溝通程序；即發(fā)出指令、接收指令和確認(rèn)的閉環(huán)溝通程序
B．保證信息交流準(zhǔn)確、清晰、簡(jiǎn)潔并切中要點(diǎn)
C．為避免接收者造成混亂，發(fā)送者盡量詳細(xì)、全面地發(fā)送信息
D．應(yīng)當(dāng)使用標(biāo)準(zhǔn)的專業(yè)術(shù)語和IMO標(biāo)準(zhǔn)航海用語
有效溝通的原則是：（）
①準(zhǔn)確/清晰，使用標(biāo)準(zhǔn)詞語/短語②使用標(biāo)準(zhǔn)程序③提高聽力技巧④進(jìn)行有效反饋
A.①②③④
B.①②③
C.①③④
D.①②④
最新試題
關(guān)于壓力與事故的關(guān)系，下列說法正確的是（）
下列哪項(xiàng)不是疲勞的主要特征（）
為減輕船員來自生理、心理以及工作上的壓力，可以采取的以下應(yīng)對(duì)措施中，表述有誤的是（）。
消除疲勞最有效的方法是（）
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
“精神渙散”是由于（）而產(chǎn)生的：
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往采用命令的方式來要求下屬必須完成的工作任務(wù)。他們會(huì)給出明確的指令，包括要求他們做什么，如何做，在何時(shí)與何地做等細(xì)節(jié)。
駕駛臺(tái)資源管理案例分析的重點(diǎn)在于（）①尋找駕駛臺(tái)資源管理中人的因素與失誤情況及其發(fā)生的原因；②從船舶操作的技術(shù)性層面去分析存在的問題和原因。
對(duì)于在船上工作得人員而言：（）
每個(gè)人每天所需睡眠時(shí)間不盡相同，通常認(rèn)為平均（）為合適。