單項選擇題無風(fēng)流情況下推算船位誤差圓的半徑一般為推算航程的（）。
A．2%
B．1%
C．5%
D．10%
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1.單項選擇題無風(fēng)流情況下，以下正確的是（）。
A．CA=TC=GC+△G=CC+△C
B．CG=TC=GC+△G=CC+△C
C．以上都對
D．以上都不對
2.單項選擇題研究推算船位誤差的目的是（）。
A．尋求提高推算船位精度的措施
B．確定推算船位誤差范圍，做到航行時胸中有數(shù)和保證航行安全
C．提高估計風(fēng)流壓差的精度
D．A和B都對
3.單項選擇題某輪計劃航向236°，北風(fēng)5級，風(fēng)壓差2°，磁差9°E，自差1°W，求該輪的羅航向（）。
A．244°
B．226°
C．242°
D．246°
4.單項選擇題某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級，風(fēng)壓差取7°，則某左舷物標(biāo)最近時的羅方位是（）。
A．310°
B．308°
C．322°
D．324°
5.單項選擇題某輪羅航向045°，羅經(jīng)差2°E，南風(fēng)7級，風(fēng)壓差取7°，則某右舷物標(biāo)最近時的羅方位是（）。
A．142°
B．144°
C．128°
D．130°
最新試題
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
題型：單項選擇題
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
題型：單項選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
題型：單項選擇題
為提高移線定位的精度應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
為提高方位移線定位的精度，物標(biāo)所在的舷角最好在（）附近。
題型：單項選擇題
距離定位時，應(yīng)先測（）。
題型：單項選擇題
“倍角法”和“四點方位法”是用來（）。
題型：單項選擇題
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5，第二次對同一物標(biāo)進行觀測得右舷角53°，兩次觀測間的航程是S，則第二次觀測物標(biāo)時該輪距物標(biāo)的距離是（）。
題型：單項選擇題
特殊方位移線定位主要適用于（）。
題型：單項選擇題
兩物標(biāo)距離定位時，觀測順序與兩方位定位時相反，先測正橫附近的物標(biāo)，后測首尾方向的物標(biāo)，是因為（）。
題型：單項選擇題