A.初顯距離測(cè)定困難造成方位測(cè)定出現(xiàn)異時(shí)觀測(cè)誤差加大
B.初顯距離測(cè)定困難,同時(shí)誤差大
C.初顯方位觀測(cè)誤差大
D.位置線夾角不好
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A.2S
B.S/2
C.3S
D.S
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D.S
A.4S
B.3S
C.2S
D.S
A.303°
B.045°
C.311°
D.056°
A.086°
B.045°
C.041°
D.056°
最新試題
單一物標(biāo)方位距離定位中,精度最高的方法是()。
特殊方位移線定位屬于()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角26°.5,第二次觀測(cè)甲物標(biāo)左舷角45°,兩次觀測(cè)間的航程是S,那么該輪第二次觀測(cè)時(shí)到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是()。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差影響,若其它條件都一樣,則位置線交角為60°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。
兩物標(biāo)距離定位時(shí),應(yīng)避免()。
以下定位精度最差的是()。
觀測(cè)二物標(biāo)進(jìn)行距離定位,二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)()。
用燈塔燈光初顯或初隱定位屬于()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是右舷37°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角75°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
某輪計(jì)劃航向233°,陀羅差+2°.5,航速16kn,無(wú)風(fēng)流中航行,預(yù)計(jì)利用航線左前方正橫距離為7nmile的物標(biāo)轉(zhuǎn)向,采用正橫方位轉(zhuǎn)向,如果用四點(diǎn)方位法來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī),則應(yīng)在物標(biāo)陀羅方位為()時(shí)記錄第一次觀測(cè)時(shí)間,第一次觀測(cè)后再航行()然后轉(zhuǎn)向。