A．15min
B．半小時
C．1h
D．2～4h
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A．15min
B．0.5h
C．1h
D．2～4h
海圖作業(yè)規(guī)則規(guī)定，重要的觀測船位記入航海日志時，應(yīng)記錄（）。
Ⅰ．時間；Ⅱ．物標(biāo)名稱；Ⅲ．有關(guān)讀數(shù)和改正量；Ⅳ．船位差；Ⅴ．計程儀讀數(shù)。
A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅰ～Ⅲ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ，Ⅴ
A．在由GPS或陸標(biāo)定位的水域可以中斷
B．在狹水道可以中斷，但應(yīng)將中止點和復(fù)始點在海圖上畫出并計入航海日志
C．不得無故中斷
D．B和C均正確
A．天文定位和無線電航儀器定位的基礎(chǔ)
B．駕駛員在任何條件下，任何時刻求取船位的基本方法
C．駕駛員了解船舶在海上運動軌跡的基本方法
D．A、B、C都是
A．船舶駛離碼頭后
B．從錨地起錨航行時
C．在駛離港口定速航行時
D．出引航水域定速并測得船位后
最新試題
以下哪種特殊方位移線定位法能夠方便地預(yù)測第二次觀測時刻到正橫之間的航程（）。
以下哪種特殊方位移線定位法有兩次方便地測定物標(biāo)正橫距離的機會（）。
利用物標(biāo)的初顯距離和方位定位，觀測船位精度差的主要原因是（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪到達甲物標(biāo)的正橫距離約是（）。
無風(fēng)流條件下移線定位時，若第一次觀測物標(biāo)的舷角為（），第二次觀測物標(biāo)的舷角為（），則兩次觀測之間的航程即為該物標(biāo)的正橫距離。Ⅰ．26°.5，45°；Ⅱ．45°，90°；Ⅲ．22°.5，45°。
在單物標(biāo)方位距離定位中，如果觀測偶然誤差不變，物標(biāo)距離增加一倍，船位偶然誤差將（）。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時，應(yīng)該（）。
設(shè)某輪首次觀測甲物標(biāo)左舷角26°.5，第二次觀測甲物標(biāo)左舷角45°，兩次觀測間的航程是S，那么該輪第二次觀測時到物標(biāo)正橫的航程應(yīng)是（）。
觀測二物標(biāo)進行距離定位，二物標(biāo)的方位夾角應(yīng)（）。
特殊方位移線定位包括（）。