A.E
B.R
C.D
D.M
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A.9.9º
B.10.5º
C.11.2º
D.19.3º
A.不小于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º,取其中大者
B.不大于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º,取其中大者
C.不小于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º,取其中小者
D.不大于1/2上層連續(xù)甲板邊緣入水角或12º,取其中小者
A.加適當(dāng)?shù)膲狠d水
B.輕箱在上,重箱在下
C.如無(wú)他法,則需減少甲板上的集裝箱數(shù)量
D.以上均可
A.θ1≥0.20m(θ1為30º和進(jìn)水角中較小者)
B.θmax≥25º
C.GM≥0.15m
D.K≥1
A.隔離1
B.隔離2
C.隔離3
D.隔離4
最新試題
為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)()。
對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱應(yīng)()。
某集裝箱船僅適合裝20ft集裝箱的箱位有7800個(gè),僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個(gè),20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位2020個(gè),冷藏箱箱位有240個(gè),則該輪最多可裝載40ft集裝箱多少個(gè)。()
允許裝在艙面和艙內(nèi)的危險(xiǎn)貨物集裝箱應(yīng)盡量()。
在編制集裝箱積載圖時(shí),郵件箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求()。
下列()的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的;②特別是需接近檢查的;③易形成爆炸性混合氣體的;④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的;⑤對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。
某集裝箱船某航次滿載出港時(shí)Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
在編制集裝箱積載圖時(shí),危險(xiǎn)品箱可在行箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時(shí),說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中()的要求進(jìn)行隔離。