A.裝在艙內(nèi)
B.裝在艙面
C.靠近機(jī)器處所
D.以上都是
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A.裝在艙內(nèi)
B.裝在艙面
C.靠近機(jī)器處所
D.以上都是
A.隔離1
B.隔離2
C.隔離3
D.隔離4
A.僅限艙內(nèi)積載
B.艙內(nèi)艙面均可
C.僅限艙面積載
D.根據(jù)貨物的危險(xiǎn)程度而定
A.“遠(yuǎn)離”時(shí),二者之間無(wú)隔離要求
B.“隔離”時(shí),應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離2的要求進(jìn)行隔離
C.“隔離3”時(shí),應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離3的要求進(jìn)行隔離
D.“隔離4”時(shí),應(yīng)按包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中隔離4的要求進(jìn)行隔離
A.不相鄰
B.不同室
C.不同艙
D.可相鄰
最新試題
《國(guó)際危規(guī)》規(guī)定:裝有可揮發(fā)易燃蒸氣危險(xiǎn)貨物的開(kāi)敞式集裝箱選配于艙面時(shí),與火源的水平距離應(yīng)不小于()m。
在編制集裝箱積載圖時(shí),冷藏箱可在排箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
兩只性質(zhì)互抵的危險(xiǎn)貨物集裝箱需在縱向和橫向上隔離1個(gè)箱位,其中1只配裝在050004箱位處,則另1只配裝于()箱位滿足隔離要求。
為保證集裝箱船具有合適的穩(wěn)性,船舶接近滿載時(shí)貨艙內(nèi)裝箱的總重量一般都應(yīng)大于全船裝箱總重量的()。
在集裝箱各行箱位圖中,下列()不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是()。
下列()的集裝箱原則上應(yīng)積載于艙面上。①需要經(jīng)常檢查的;②特別是需接近檢查的;③易形成爆炸性混合氣體的;④可能產(chǎn)生劇毒蒸氣的;⑤對(duì)船舶有嚴(yán)重腐蝕作用的集裝箱。
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,有關(guān)包裝危險(xiǎn)貨物與敞開(kāi)式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求,錯(cuò)誤的是二者之間的隔離要求為()。
某集裝箱船某航次滿載出港時(shí)Δ=12403t,KM=8.60m,KG=7.65m,自由液面修正力矩1860×9.81kN•m,計(jì)算穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)K時(shí)的風(fēng)壓傾側(cè)力臂lW=0.28m。該船在橫風(fēng)作用下產(chǎn)生的靜傾角為()。
為保證集裝箱船的穩(wěn)性,應(yīng)()。