A.3
B.4.8
C.6
D.12
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A.裝在艙面
B.裝在艙內(nèi)
C.靠近機(jī)器處所
D.以上都是
A.裝箱后箱門(mén)應(yīng)封閉
B.應(yīng)避開(kāi)機(jī)艙壁
C.應(yīng)避開(kāi)加熱管道
D.以上都是
A.3
B.4.8
C.6
D.8
下列裝載情況,會(huì)發(fā)生搗載的是()。
①先卸港箱位270204,后卸港箱位280282;②先卸港箱位230002,后卸港箱位240008。
A.①②都會(huì)
B.①②都不會(huì)
C.①會(huì)②不會(huì)
D.①不會(huì)②會(huì)
A.集中配裝
B.分散配裝
C.配裝在特別箱位
D.上甲板配裝
最新試題
集裝箱配載時(shí),從集裝箱裝卸順序考慮應(yīng):()
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離3”時(shí),說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中()的要求進(jìn)行隔離。
在編制集裝箱積載圖時(shí),冷藏箱可在排箱位圖相應(yīng)方格備注欄上標(biāo)注()。
就“遠(yuǎn)離”和“隔離”而言,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求比包裝危險(xiǎn)貨物之間的隔離要求()。
我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)內(nèi)航行集裝箱船舶規(guī)定在橫風(fēng)作用下的風(fēng)壓靜傾角()。
集裝箱船舶在各種裝載狀態(tài)下大多呈現(xiàn)(),因此在向船上配箱時(shí)應(yīng)()。
某集裝箱船僅適合裝20ft集裝箱的箱位有7800個(gè),僅適合裝40ft集裝箱的箱位有350個(gè),20ft與40ft集裝箱均能裝的箱位2020個(gè),冷藏箱箱位有240個(gè),則該輪最多可裝載40ft集裝箱多少個(gè)。()
20ft和40ft集裝箱在每一BAY位的艙內(nèi)和艙面上積載時(shí)應(yīng)盡量保持各自對(duì)船舶縱中剖面的力矩接近于零的原因是()。
在集裝箱各行箱位圖中,下列()不屬于箱格中應(yīng)標(biāo)注的內(nèi)容。
根據(jù)《國(guó)際危規(guī)》的規(guī)定,包裝危險(xiǎn)貨物與封閉式危險(xiǎn)貨物集裝箱之間的隔離要求為“隔離4”時(shí),說(shuō)明二者應(yīng)按照包裝危險(xiǎn)貨物隔離表中()的要求進(jìn)行隔離。