A.能見度不良時的安全航速即為緩速
B.能見度不良時的安全航速即為備車航行的速度
C.只要船舶可用視覺看到來船，船舶就可以全速行駛
D.能見度不良時船舶采取的低航速未必是安全航速
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A.能見度不良時的安全航速即為備車時的航速
B.能見度越低，可采取的安全航速范圍越小
C.如果船舶無法用視覺看到來船，船舶就不可以全速行駛
D.能見度不良時船舶采取的低航速一定比高航速相對安全
在能見度不良時，關于的“安全航速”說法不正確的是：（）
Ⅰ、“安全航速”指備車并以前進一的車速行駛
Ⅱ、“安全航速”指能維持舵效的最小速度
Ⅲ、“安全航速”指能在能見距離內把船停住的速度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
在能見度不良時，關于安全航速的定義，下列說法錯誤的有：（）
Ⅰ、“安全航速”指能維持舵效的速度
Ⅱ、“安全航速”指能在能見距離一半的距離內把船停住的速度
Ⅲ、“安全航速”指備車的速度
A.Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.以能維持舵效的速度航行
B.能在能見距離一半的距離內把船停住的速度
C.能采取適當而有效的避碰行動，并能在適合當時環(huán)境和情況的距離以內把船停住的速度
D.當聽到霧號顯似在本船正橫前時，能夠維持舵效的最低速度
關于船舶在能見度不良時的行動規(guī)則的適用范圍，下列說法不正確的是：（）
Ⅰ、適用于在能見度不良的水域中或其附近航行的所有船舶
Ⅱ、適用于在能見度小于5海里的水域中航行的所有船舶
Ⅲ、適用于在能見度不良水域中或其附近在航、錨泊和擱淺的船舶
Ⅳ、適用于在能見度不良水域中或其附近所有船舶
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
交叉局面規(guī)則適用于互見中的下列哪種船舶之間？（）
船舶發(fā)生碰撞后，如果本船破損進水，應采取的措施是：（）I、關閉破損艙室的水密門窗；II、通知機艙全力排水；III、利用移載、排除方法調整縱橫傾
互見中，一帆船與一失去控制的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險，應（）
以下說法中正確的是（）①當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船前后桅燈成一直線，“對遇局面”規(guī)則開始適用②當任意一船在前方發(fā)現(xiàn)他船兩盞紅、綠舷燈時，“對遇局面”規(guī)則開始適用。
互見中，一艘機動船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構成碰撞危險，應遵守（）
下列構成對遇局面的是（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證人命安全，因此，其應當遵循的原則為（）
船舶在救助遇難船舶上的人員或救生艇、救助艇上的人員時，下列說法不正確的是（）。
棄船時，船長應采取一切措施，（）I．首先組織高級船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長應最后離船