A.適用交叉局面條款
B.帆船應(yīng)給失去控制的船舶讓路
C.兩船均應(yīng)采取避讓行動,因為該兩船負有同等的避讓責任和義務(wù)
D.失去控制的船舶給帆船讓路
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D.II、III
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B.I、III
C.I、II、III
D.II、III
A.守在難船旁,直到難船沉沒
B.立即各自駛往最近陸地
C.盡量遠離難船
D.離開難船200米以外集合
A.I、III
B.I、II、III
C.I、II
D.I、II、III、IV
最新試題
為保證安全,在海面有風浪的情況下,如大船有前進的速度,放艇救助時大船的余速不應(yīng)超過()
《商船搜尋與救助手冊》提供的海上救助搜尋方式有:()I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
互見中,下列說法正確的是()
有關(guān)候潮脫淺,下列說法不正確的是()
有關(guān)卸載、移載脫淺,下列說法不正確的是()。
一機帆并用的船舶駛近你船左舷時,你應(yīng)()
海上多船搜尋方式有()。I、擴展方形方式;II、扇形方式;III、平行航線方式;IV、船舶與航空器協(xié)作方式。
《商船搜尋與救助手冊》提供的平行航線搜尋方式適用于:()
棄船時,船長應(yīng)采取一切措施,()I.首先組織高級船員離船,然后組織普通船員離船;II.首先組織旅客安全離船,然后安排船員離船;III.船長應(yīng)最后離船
棄船時,人員登艇后并降落入水后,應(yīng):()