下列說(shuō)法正確的是：（）
Ⅰ、讓路船僅須遵守16條的規(guī)定；
Ⅱ、直航船除遵守17條外，還應(yīng)遵守第8條；
Ⅲ、直航船的義務(wù)就是保速保向；
Ⅳ、互見(jiàn)中的行動(dòng)規(guī)則僅適用于同一類船舶
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅱ
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A.兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)；另一船即為直航船
B.兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船時(shí)，另一船才為直航船
C.由于種種原因，致使一艘被讓路船無(wú)法保持航向航速，則不應(yīng)視該船為直航船
D.只有具備保向能力的被讓路船，才是規(guī)則所規(guī)定的直航船
下列說(shuō)法哪種正確：（）
Ⅰ、兩船中的一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)；另一船即為直航船
Ⅱ、只有兩船相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，當(dāng)一船為讓路船時(shí)，另一船才為直航船
Ⅲ、兩船相遇不存在碰撞危險(xiǎn)，一船應(yīng)給另一船讓路時(shí)，另一船不必保向保速
Ⅳ、只有在互見(jiàn)中，才可能存在直航船
A.Ⅰ、
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅳ
直航船的行動(dòng)條款適用于：（）
Ⅰ、帆船條款和船舶間責(zé)任條款中規(guī)定的直航船
Ⅱ、追越條款規(guī)定的直航船
Ⅲ、交叉相遇局面條款規(guī)定的直航船
Ⅳ、任何不負(fù)有讓路義務(wù)的船舶
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.互見(jiàn)中
B.任何能見(jiàn)度
C.互見(jiàn)中，機(jī)動(dòng)船
D.任何能見(jiàn)度，機(jī)動(dòng)船
下列說(shuō)法中不正確的是：（）
Ⅰ、不具有保向能力的船舶，不應(yīng)被視為一艘直航船
Ⅱ、“直航船”規(guī)定僅適用于“交叉相遇局面”中的被讓路船
Ⅲ、“直航船”規(guī)定不適用于“責(zé)任條款”中的被讓路船
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
一船發(fā)現(xiàn)另一船的兩桅燈的兩舷燈，應(yīng)認(rèn)為（）
交叉局面規(guī)則適用于互見(jiàn)中的下列哪種船舶之間？（）
夜間，一船在你船左舷構(gòu)成交叉會(huì)遇，你船看見(jiàn)來(lái)船的羅經(jīng)方位越來(lái)越大，這說(shuō)明來(lái)船將（）
三艘機(jī)動(dòng)船交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，則（）
追越適用于互見(jiàn)中（）中構(gòu)成追越的船舶。
互見(jiàn)中，一艘機(jī)動(dòng)船與一艘從事普通拖帶作業(yè)的船舶交叉相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)，應(yīng)遵守（）
互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）
棄船時(shí)，船長(zhǎng)應(yīng)采取一切措施，（）I．首先組織高級(jí)船員離船，然后組織普通船員離船；II．首先組織旅客安全離船，然后安排船員離船；III．船長(zhǎng)應(yīng)最后離船
船舶在緊急情況下，最優(yōu)先的措施是保證（）。
有關(guān)放艇救助，下列說(shuō)法正確的是（）。