單項選擇題為防止吊裝不當(dāng)造成貨損，船員在貨物裝卸值班工作中對（）現(xiàn)象應(yīng)予以制止。
A．使用手鉤操作袋裝水泥
B．單吊超重
C．艙內(nèi)貨物的堆裝存在很大空隙
D．以上都是
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題為防止貨物移動，（）。
A．應(yīng)使貨物在艙內(nèi)緊密堆裝
B．如需要時應(yīng)進(jìn)行貨物系固
C．盡量使貨物表面平整
D．以上都是
2.單項選擇題下列（）屬于海上貨運事故。
A．貨物件數(shù)短少
B．貨物殘損
C．甲板貨被拋出舷外
D．以上都是
3.單項選擇題下列（）不屬于海上貨運事故。
A．貨物差錯
B．貨物殘損
C．貨物逾期運達(dá)
D．貨物裝卸造成貨艙損壞
4.單項選擇題
海上貨運事故的種類包括（）。
①貨物殘損；②貨物差錯；③貨物逾期運達(dá)；④貨物運費過低。
A．①②③④
B．①②③
C．②③④
D．①③④
5.單項選擇題艙內(nèi)大豆霉?fàn)€變質(zhì)，應(yīng)由（）負(fù)責(zé)。
A．船方
B．貨主
C．租船人
D．視大豆的霉?fàn)€變質(zhì)原因而定
最新試題
某船測得外界氣溫5℃，露點10℃，艙內(nèi)氣溫18℃，露點14℃，則可能（）。
題型：單項選擇題
實際營運中，某運煤船航行途中測得某艙煤溫超過55℃，并急速上升，此時應(yīng)采取的措施是（）。
題型：單項選擇題
貨艙的通風(fēng)方法中，不受外界環(huán)境條件限制的通風(fēng)方式是（）。
題型：單項選擇題
某輪某航次測得艙內(nèi)空氣的溫度為24℃，露點為23℃；外界空氣的溫度為13℃，露點為12℃，此時（）。
題型：單項選擇題
艙內(nèi)沾染油漆味、腥味或其它異味時可用濃度為5%的（）溶液清洗。
題型：單項選擇題
自然通風(fēng)受到（）的限制，所以通風(fēng)量常常難以滿足要求。
題型：單項選擇題
煤炭在運輸中正確的通風(fēng)方法是（）。
題型：單項選擇題
貨艙通風(fēng)的目的中，（）可防止貨物自燃。
題型：單項選擇題
實際營運中，當(dāng)外界空氣露點和溫度均低于艙內(nèi)空氣露點時，應(yīng)進(jìn)行（）。
題型：單項選擇題
下述有關(guān)艙壁溫度（）是錯誤的。
題型：單項選擇題