A.自動航跡跟蹤模式是一種始終將本船顯示到計劃航線上的顯示方式,但本船實際位置可能不在航線上
B.自動航跡跟蹤模式能夠自動將本船船位調(diào)整到計劃航線上,本船實際船位也被控制到在航線上航行
C.自動航跡跟蹤模式就像自動舵一樣能夠控制船舶航跡
D.自動航跡跟蹤模式的實現(xiàn)保證了船舶始終沿計劃航線航行,確保航行安全
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羅經(jīng)點方向NE相當于()。
Ⅰ、045°;
Ⅱ、45°NE;
Ⅲ、135°SE
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
A.先測方位變化快的物標,后測方位變化慢的物標
B.先測方位變化慢的物標,后測方位變化快的物標
C.先測離船近的物標,后測離船遠的物標
D.先測離船遠的物標,后測離船近的物標
A.正橫附近的物標
B.接近首尾的物標
C.較遠的物標
D.任意一個物標
A.錄音機;麥克風
B.麥克風;VHF設(shè)備
C.錄音機;錄音機
D.麥克風;麥克風
A.地方平時
B.恒星時
C.世界時
D.區(qū)時
最新試題
有一定眼高的測者,在能見度良好的情況下,測者能夠見到物標的最遠距離稱為()
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
以平太陽為參考點得到時間稱為()
當兩艘機動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時,兩船處于()
下列關(guān)于運用雷達來進行定位的說法,不正確的是()
下列關(guān)于“船舶穿越日界線”表述正確的是()
以真北線為基準,()的角度稱為真航向。
以春分點為參考點得到時間稱為()
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
霧是影響能見度的主要因素,其形成條件不包括()