羅經(jīng)點方向NE相當于()。
Ⅰ、045°;
Ⅱ、45°NE;
Ⅲ、135°SE
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅲ
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A.先測方位變化快的物標,后測方位變化慢的物標
B.先測方位變化慢的物標,后測方位變化快的物標
C.先測離船近的物標,后測離船遠的物標
D.先測離船遠的物標,后測離船近的物標
A.正橫附近的物標
B.接近首尾的物標
C.較遠的物標
D.任意一個物標
A.錄音機;麥克風
B.麥克風;VHF設備
C.錄音機;錄音機
D.麥克風;麥克風
A.地方平時
B.恒星時
C.世界時
D.區(qū)時
A.利用雷達測定距離和方位定位
B.利用初顯距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
C.利用六分儀測距和陀螺羅經(jīng)方位定位
D.利用測深確定距物標距離和陀螺羅經(jīng)方位定位
最新試題
關于船舶使用的航用海圖,下列說法不正確的是()
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在()①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標定位、導航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
下列關于“船舶定位位置線”的說法,正確的是()
運動中的船舶,()在較短的時間內(nèi)所取得的轉船速率(轉頭速率)的大小稱為舵效。
下列關于對船舶安全責任描述正確的是()
船舶管理方通過()可以對船舶運行情況進行實時監(jiān)控,在必要時還可以對船舶進行遠程支援等協(xié)同操作。
氣壓系統(tǒng)指在天氣圖上繪制()表示的高、低氣壓區(qū)域。
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
地球橢圓子午線上某點的法線與赤道面的夾角稱為該點的()
反移量:也稱偏距,指船舶重心在()向操舵相反一舷橫移的距離。