A.平行
B.追越
C.交叉
D.對遇
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A.指本航次船舶開始航進(jìn)裝貨港港界線的時間
B.指本航次船舶在裝貨港裝完貨并做好本航次開航準(zhǔn)備的時間
C.指自上一航次結(jié)束時間
D.指本航次船舶抵靠妥裝貨港港口碼頭的時間
A.橫向距離
B.縱向距離
C.垂向距離
D.水平向距離
平流霧的特點(diǎn)包括（）
①濃度和厚度很大、水平范圍廣
②持續(xù)時間短
③一日之中任何時候均可產(chǎn)生和隨風(fēng)漂移
④常伴有較多層云
A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①②④
A.空氣相對于地面或海面的水平運(yùn)動
B.空氣相對于地面或海面的垂直運(yùn)動
C.風(fēng)的方向是指風(fēng)的去向，如風(fēng)由北向南吹稱為南風(fēng)
D.風(fēng)是空氣相對于地面或海面的水平運(yùn)動和垂直運(yùn)動的疊加運(yùn)動
A.180°
B.720°
C.360°
D.90°
最新試題
地球橢圓子午線上某點(diǎn)的法線與赤道面的夾角稱為該點(diǎn)的（）
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向（）處于追越。
霧對航行的危害主要表現(xiàn)在（）①影響船舶航行和停泊安全②航行中造成瞭望、陸標(biāo)定位、導(dǎo)航、避讓等困難③易造成船舶停航④易發(fā)生船舶觸礁、碰撞等海上交通事故
以真北線為基準(zhǔn)，（）的角度稱為真航向。
旋回直徑：指船舶作定常旋回時重心（）
在航海上，將地球橢圓子午線上緯度1’（分）的弧長作為（）
霧是影響能見度的主要因素，其形成條件不包括（）
當(dāng)兩艘機(jī)動船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險時，兩船處于（）
關(guān)于船舶使用的航用海圖，下列說法不正確的是（）
反移量：也稱偏距，指船舶重心在（）向操舵相反一舷橫移的距離。