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問答題已知20800t單槳多用途遠(yuǎn)洋貨輪的主要數(shù)據(jù)：船長Lpp=140m，船寬B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系數(shù)C_B=0.743，舯橫剖面系數(shù)C_M=0.94，主機最大持續(xù)功率等于8460hp，轉(zhuǎn)速等于155r/min，相對旋轉(zhuǎn)效率等于1.0，螺旋槳為MAU4葉槳， D=4.78m， P/D=0.684， A_E/A₀=0.545， η₀=0.55， η_s=0.98， Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。如果該船船長減小1/21，方形系數(shù)增加1/20，而船寬、吃水和舯橫剖面系數(shù)不變，試問：該船航速是下降還是上升？為什么？

參考答案： （1）因為船舶為低速船，所以摩擦阻力為主要成分
（2）船長減小，濕面積減小，阻力減小
（3）方形系數(shù)...

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1.問答題某單槳海上運輸船，其水線長L=175m，吃水T=5.6m，B=18m，方形系數(shù)C_B=0.62，速度14節(jié)，濕表面積5723m²，以α=25的縮尺比進(jìn)行船模試驗，測得C_tm=3.725×10^-3,試用1957ITTC公式計算R_ts。（取t=15℃,V=1.18831×10^-6，）

參考答案：

（1）計算Re

（2）計算C_{f

_{（3）計算C_{ts

_{（4）計算R_ts}}}}

_{_{_{_{_{_。}}}}}。

2.問答題現(xiàn)欲設(shè)計一新船，L=112m，△=6850噸，試用海軍系數(shù)法求該新船在航速10節(jié)時的有效功率。（母型船：L=115m，B=15.6m，T=5.5m ，Cp=0.735， ▽=7104m³， △= 7325噸，航速12節(jié)時的有效功率為900 kW）

參考答案：

C_e=△^2/3V³/P_e

。

3.問答題已知20800t單槳多用途遠(yuǎn)洋貨輪的主要數(shù)據(jù)：船長Lpp=140m，船寬B=21.8m，吃水T=8.9m，方形系數(shù)C_B=0.743，舯橫剖面系數(shù)C_M=0.94，主機最大持續(xù)功率等于8460hp，轉(zhuǎn)速等于155r/min，相對旋轉(zhuǎn)效率等于1.0，螺旋槳為MAU4葉槳， D=4.78m， P/D=0.684， A_E/A₀=0.545， η₀=0.55， η_s=0.98， Vmax=15.48kn，w=0.7Cp-0.18，t=0.5Cp-0.12。今用縮尺比α=25的船模進(jìn)行阻力試驗，求：船模速度、實船和船模相應(yīng)Re和Fr（ν=1.3064*10^-6m²/s，）；計算螺旋槳進(jìn)速系數(shù)、收到馬力系數(shù)、推進(jìn)系數(shù)、P_0.7和槳葉伸張面積。

參考答案：（1）船模速度V_m=√αV_s=1.59米實船相應(yīng)Re...

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4.問答題某船比設(shè)計狀態(tài)超載20%，（1）如需保持船速不變，試求需增加的主機功率的百分?jǐn)?shù)。（2）試定性分析主機轉(zhuǎn)速不變和功率（轉(zhuǎn)矩）不能增加的情況下船、螺旋槳和主機的工作情況。

參考答案：（1）Pm=⊿^2/3V³/Cm
（Pm`-Pm）/Pm=Pm`/P...

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5.問答題某船比設(shè)計狀態(tài)超載10%，（1）如需保持船速不變，試求需增加的主機功率的百分?jǐn)?shù)。（2）試定性分析主機轉(zhuǎn)速不變和功率（轉(zhuǎn)矩）不能增加的情況下船、螺旋槳和主機的工作情況。

參考答案：（1）Pm=⊿^2/3V³/Cm
（Pm`-Pm）/Pm=Pm`/P...

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