當船舶裝載后其重心縱坐標與正浮時浮心縱坐標不同時，船舶將會（）。

根據(jù)經(jīng)驗，普通貨船空載航行時的縱傾角度應（）。

某萬噸貨輪某航次半載出港時吃水差t=-0.7m，則根據(jù)經(jīng)驗將會對船舶產(chǎn)生（）影響。

根據(jù)經(jīng)驗，萬噸級貨輪在半載時適宜的吃水差為尾傾（）m。

某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時的最小首吃水dF為（）m。

某萬噸貨輪某航次輕載出港時吃水差t=-0.5m，則根據(jù)經(jīng)驗將會對船舶產(chǎn)生（）影響。

通常情況下，船舶空載航行時，其吃水差與船長之比應（）。

根據(jù)經(jīng)驗，冬季空載航行的船舶平均吃水應達到夏季滿載吃水的（）以上。

某輪Lbp=180m，根據(jù)IMO及我國的要求，船舶空載時其最小平均吃水dM應滿足以下（）要求。

某船夏季滿載吃水為9.2m，則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至（）m。