單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時(shí)，我國通常定義為（）。
A．尾傾，用正值表示
B．尾傾，用負(fù)值表示
C．首傾，用正值表示
D．首傾，用負(fù)值表示
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的重心縱向位置在船中時(shí)，船舶（）。
A．首傾
B．尾傾
C．平吃水
D．縱傾狀態(tài)無法確定
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí)，將會對船舶產(chǎn)生（）影響。
A．操縱性變差
B．影響瞭望
C．船首受風(fēng)面積增大，航向穩(wěn)定性變差
D．A、B、C
3.單項(xiàng)選擇題一般情況下，船舶空載時(shí)的尾傾量（）滿載時(shí)的尾傾量。
A．大于
B．小于
C．等于
D．以上均有可能
4.單項(xiàng)選擇題普通貨船空載時(shí)，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時(shí)，螺旋槳的推進(jìn)效率將急劇下降。
A．30%～40%
B．40%～50%
C．50%～60%
D．65%～75%
5.單項(xiàng)選擇題某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
A．2.16
B．3.75
C．3.80
D．5.00
最新試題
當(dāng)船舶裝載后其重心縱坐標(biāo)與正浮時(shí)浮心縱坐標(biāo)不同時(shí)，船舶將會（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，萬噸級貨船在輕載時(shí)適宜的吃水差為尾傾（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的尾傾過大時(shí)，將會對船舶產(chǎn)生（）影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪船長150m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪船長180m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小平均吃水dM為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)船舶的尾吃水大于首吃水時(shí)，我國通常定義為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
普通船舶首傾航行時(shí)，可能會產(chǎn)生下述（）影響。
題型：單項(xiàng)選擇題
最佳縱傾對應(yīng)的吃水差為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
某輪船長120m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時(shí)的最小首吃水dF為（）m。
題型：單項(xiàng)選擇題
從最佳縱傾的角度確定吃水差，目的是使船舶的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題