船舶吃水較大時對吃水差的要求（）船舶吃水較小時。

按我國定義，船舶吃水差是指船舶（）。

某船夏季滿載吃水為9.2m，則冬季在海上航行中至少將船舶最小平均吃水壓載至（）m。

當船舶的尾吃水大于首吃水時，我國通常定義為（）。

某輪船長Lbp≤150m時，根據(jù)IMO及我國的要求，船舶空載時其最小平均吃水dM應(yīng)滿足以下（）要求。

某輪船長Lbp＞150m，根據(jù)IMO及我國的要求，船舶空載時其最小首吃水dF應(yīng)滿足以下（）要求。

普通貨船空載時，其螺旋槳軸至水面的高度I與螺旋槳的直徑D之比小于（）時，螺旋槳的推進效率將急劇下降。

某輪船長120m，根據(jù)IMO及我國的要求，其空船壓載航行時的最小首吃水dF為（）m。

根據(jù)經(jīng)驗，萬噸級貨船在滿載時適宜的吃水差為尾傾（）m。

根據(jù)經(jīng)驗，空載航行的船舶吃水一般應(yīng)達到夏季滿載吃水的（）以上。