A.因貨物發(fā)生變質與收貨人或其代理人涉嫌走私有關,故該損失由其承擔50%,海關賠償50%。
B.因其變質與海關扣留貨物有關,故該損失應由海關承擔
C.因其變質是在海關正常工作程序所需時間內發(fā)生,海關不予以賠償
D.構成走私,損失由收貨人或其代理人自負;未構成走私,損失由海關負責賠償
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A.作為承租人的買方
B.作為非承租人的賣方
C.船舶出租人
D.船舶經(jīng)紀人
A.平安險
B.水漬險
C.一切險
D.戰(zhàn)爭險
A.賣方須支付貨物運至指定目的地的運費
B.買方須支付貨物運至指定目的地的運費
C.賣方須支付貨物運至指定目的地的運費及保險費
D.買方須支付貨物運至指定目的地的運費及保險費
A.平安險、罷工險、戰(zhàn)爭險
B.罷工險、戰(zhàn)爭險、水漬險
C.一切險、艙面險、交貨不到險
D.平安險、水漬險、一切險
A.IMO
B.CMI
C.BIMCO
D.NGO
最新試題
買方采用FOB條件進口散裝小麥,用程租船運輸,如買方不愿承擔裝船費用,可采用FOB Trimmed條件成交。
海運基本運費是計費噸與基本運價的乘積。
根據(jù)國際貨運代理協(xié)會聯(lián)合會制定的標準交易條件的規(guī)定,國際貨運代理人對貨物的損壞或滅失,每公斤的賠償限額是()。
從南京發(fā)運國際鐵路聯(lián)運貨物到烏茲別克塔什干站,中途經(jīng)過哈薩克奇姆肯特站時,發(fā)現(xiàn)關封鎖破損、貨物丟失嚴重。此時的正式貨損文件應該是:()。
B/L中同時記載貨物件數(shù)、重量、尺碼、價值,其賠償標準是依據(jù)()。
下列情況需要寫“商務記錄”的是()。
進出口貨物報關單是指進出口貨物收發(fā)貨人或其代理人,按海關規(guī)定的格式對進出口貨物的真實情況做電子或書面申明,海關對其貨物適用海關制度而辦理通關手續(xù)的法律文書。
在航空貨運中,下列哪些商品是隱含危險品的物質()。
航空運輸市切結構可分為()。
一件毛重150公斤,實際價值(提單上未注明)為10000SDR的貨物,在運輸過程中落海全部滅失,承運人對此負賠償責任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定,承運人賠償限額為()。