A.交貨記錄
B.場(chǎng)站收據(jù)
C.設(shè)備交接單
D.裝箱單
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A.物流信息共享
B.物流服務(wù)水平的提升
C.物流系統(tǒng)運(yùn)行的優(yōu)化
D.物流作業(yè)流程的優(yōu)化
E.物流人員的優(yōu)化
A.航空貨運(yùn)單
B.提貨通知書(shū)
C.貨物托運(yùn)書(shū)
D.運(yùn)輸許可證
A.品質(zhì)差價(jià)
B.數(shù)量差價(jià)
C.季節(jié)差價(jià)
D.地區(qū)差價(jià)
E.運(yùn)輸差價(jià)
A.FCA
B.FOB
C.FAS
D.CIP
E.EDI
最新試題
國(guó)際物流信息溝通方式（）。
進(jìn)出口貨物報(bào)關(guān)單是指進(jìn)出口貨物收發(fā)貨人或其代理人，按海關(guān)規(guī)定的格式對(duì)進(jìn)出口貨物的真實(shí)情況做電子或書(shū)面申明，海關(guān)對(duì)其貨物適用海關(guān)制度而辦理通關(guān)手續(xù)的法律文書(shū)。
根據(jù)國(guó)際貨運(yùn)代理協(xié)會(huì)聯(lián)合會(huì)制定的標(biāo)準(zhǔn)交易條件的規(guī)定，國(guó)際貨運(yùn)代理人對(duì)貨物的損壞或滅失，每公斤的賠償限額是（）。
航空運(yùn)輸市切結(jié)構(gòu)可分為（）。
國(guó)際物流面臨風(fēng)險(xiǎn)（）。
承運(yùn)人憑保函簽發(fā)清潔提單所帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)有（）。
下列情況承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任的是（）。
補(bǔ)償貿(mào)易的前提條件是（）。
買(mǎi)方采用FOB條件進(jìn)口散裝小麥，用程租船運(yùn)輸，如買(mǎi)方不愿承擔(dān)裝船費(fèi)用，可采用FOB Trimmed條件成交。
一件毛重150公斤，實(shí)際價(jià)值（提單上未注明）為10000SDR的貨物，在運(yùn)輸過(guò)程中落海全部滅失，承運(yùn)人對(duì)此負(fù)賠償責(zé)任。根據(jù)《維斯比規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人賠償限額為（）。